• 氣缸部分：缸體上部的圓柱形空腔，是活塞運(yùn)動的空間，燃料在其中燃燒產(chǎn)生動力。多個氣缸組合在一起，常見的有直列、V 型、對置等排列方式。

• 曲軸箱：缸體的下半部，為支承曲軸的部件，其內(nèi)腔是曲軸運(yùn)動的空間。曲軸箱有多種結(jié)構(gòu)形式，如一般式、龍門式和隧道式。

• 其他結(jié)構(gòu)：內(nèi)部還鑄有加強(qiáng)筋以提高缸體的強(qiáng)度和剛度，還有冷卻水套用于冷卻氣缸和缸蓋，潤滑油道為各運(yùn)動部件提供潤滑。

材料

• 鑄鐵：具有良好的耐磨性、耐腐蝕性、耐高溫性和抗壓性，成本較低，能承受發(fā)動機(jī)工作時的高溫、高壓和沖擊載荷，但重量較大，散熱性能相對較差。

• 鋁合金：優(yōu)點是重量輕，可有效降低發(fā)動機(jī)自重，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能，同時散熱性能好，有助于提升發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。缺點是成本較高，耐磨性和耐腐蝕性相對較弱。

• 鎂合金：是一種新興的缸體材質(zhì)，重量比鋁合金更輕，散熱性能也更，但成本高昂，耐腐蝕性較差，目前主要應(yīng)用于一些或特殊用途的車輛。

作用功能

• 支撐與固定：為活塞、曲軸、連桿等運(yùn)動部件以及氣缸蓋、油底殼等發(fā)動機(jī)組件提供支撐和安裝位置，確保各部件之間保持正確的相對位置和配合間隙，使發(fā)動機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

• 承受載荷：承受發(fā)動機(jī)工作過程中產(chǎn)生的各種力和力矩，包括燃燒壓力、活塞往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的慣性力、曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力等，需要具備足夠的強(qiáng)度和剛度來在長期的使用過程中不會發(fā)生變形或損壞。

• 冷卻與潤滑：作為冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分，缸體中的冷卻水套使冷卻液在其中循環(huán)，帶走氣缸等部件產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱；潤滑油道則將機(jī)油輸送到各個需要潤滑的部位，減少部件之間的摩擦和磨損，提高發(fā)動機(jī)的效率和使用壽命。

維護(hù)與保養(yǎng)

• 定期檢查冷卻液：確保冷卻液的液位和質(zhì)量，及時添加或更換冷卻液，防止冷卻液泄漏導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，損壞缸體。

• 保持機(jī)油清潔：定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，保持機(jī)油的清潔和良好的潤滑性能，避免因機(jī)油雜質(zhì)過多或潤滑不良造成缸體內(nèi)部部件磨損。

• 避免發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：盡量避免發(fā)動機(jī)在長時間高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷的工況下運(yùn)行，以免缸體承受過大的壓力和熱量，加速部件的磨損和老化。

• 及時處理故障：如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有異常抖動、漏油、漏水等問題，應(yīng)及時進(jìn)行檢查和維修，避免故障進(jìn)一步惡化，對缸體造成更大的損壞。