過濾部分是由按一定次序排列在主梁上的濾板、夾在濾板之間的濾布、隔膜濾板組成，濾板、濾布與隔膜濾板的相間排列，形成了若干個(gè)立的過濾單元──濾室過濾開始時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內(nèi)，并借進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行過濾。由于濾布的作用，使固體留在濾室內(nèi)形成濾餅，濾液由水嘴 (明流)或出液閥（暗流）排出(水嘴規(guī)格見附表一)。若需洗滌濾餅，可由止推板上的洗滌口通入洗滌水，對濾餅進(jìn)行洗滌；若需要較低含水率的濾餅，同樣可從洗滌口通入壓縮空氣，穿過濾餅層，以帶走濾餅中的部分水分(適用于Uk機(jī)型)。若從進(jìn)氣口通入壓縮空氣或高壓液體，鼓動隔膜，對濾餅進(jìn)行壓榨，可進(jìn)一步降低濾餅的含水率。

在壓濾機(jī)使用過程中，濾布起著關(guān)鍵的作用，其性能的好壞，選型的正確與否直接影響著過濾效果。所使用的濾布中，常見的是由合成纖維紡織而成，根據(jù)其材質(zhì)的不同可分為滌綸、維綸、丙綸、錦綸等幾種。除此之外，常用的過濾介質(zhì)還包括棉紡布、無紡布、篩網(wǎng)、濾紙及微孔膜等，根據(jù)實(shí)際過濾要求而定。

安全規(guī)程
1.正確選用濾布。每次工作結(jié)束，清洗一次濾布，使布表面不留有殘?jiān)?。濾布變硬要軟化，若有破壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

2.注意保護(hù)濾板的密封面，不要碰撞，放置時(shí)立著為好，可減少變形。

3.油箱通常六個(gè)月進(jìn)行一次清洗，并更換油箱內(nèi)的液壓油，發(fā)現(xiàn)液位低于下，應(yīng)即補(bǔ)油。

4.待過濾料液的溫度應(yīng)≤100℃，料液中不得混有以堵塞進(jìn)料口的雜物和堅(jiān)硬物，以免破壞濾布。

5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開、關(guān)，料液和洗滌水不得同時(shí)進(jìn)入。工作結(jié)束后應(yīng)盡可能放盡管道內(nèi)的剩余料液。

6.保持機(jī)器的清潔，保持工作場所的衛(wèi)生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門，以免彎曲造成借口滴漏。

7.工作結(jié)束后，關(guān)閉電源，整理工具，清洗機(jī)器各部分的殘留物料，做好設(shè)備擦試潤滑保養(yǎng)和工作場地的清潔工作，并做好各項(xiàng)記錄，與接班人交接清楚。

箱式壓濾機(jī)進(jìn)料的粒度組成在濾料中產(chǎn)生負(fù)水頭或空氣阻力。好的辦法是保持濾料表面水深1.5米，有利于提高壓濾效果，但進(jìn)料濃度不宜過高。減少過濾材料中氣泡的積聚時(shí)間。水和空氣沖洗管腐蝕，空氣管堵塞。箱式壓濾機(jī)過濾室內(nèi)的氣水反沖洗管道進(jìn)行防腐處理。用空氣沖洗時(shí)，氣孔處的高速會擾動支撐層，甚至使卵石和濾料進(jìn)入風(fēng)道，造成風(fēng)道堵塞。

濾布的選擇滿足濾槳的過濾技術(shù)要求。在生產(chǎn)之前，收縮新的濾布。開口直徑應(yīng)小于濾板孔徑。當(dāng)濾板匹配時(shí)，布孔和板孔應(yīng)相對同心。它應(yīng)該靠近氣缸壁。否則，會出現(xiàn)過濾不清晰，過濾速度低和布筒破裂等問題，并且無法獲得預(yù)期的過濾效果。
廂式壓濾機(jī)具有、低能耗、脫水、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、噪音低、運(yùn)行穩(wěn)定、連續(xù)自動化生產(chǎn)可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于固液分離和環(huán)保沖砂工程。整個(gè)廂式壓濾機(jī)設(shè)備依靠液壓系統(tǒng)提供強(qiáng)大的動力，而整個(gè)廂式壓濾機(jī)離不開液壓系統(tǒng)。包括過濾板的擠壓、推板的拉回、小車運(yùn)行的估計(jì)等。都離不開液壓系統(tǒng)。壓濾機(jī)液壓站的工作壓力小于氣缸的工作壓力，但較小值不得低于過濾壓力的允許值。太小會導(dǎo)致壓濾機(jī)大量泄漏。如果過大，壓濾機(jī)的傳動部分會損壞。