發(fā)動機(jī)動力傳遞順序是這樣的：發(fā)動機(jī)飛輪-變矩器泵輪-導(dǎo)輪-渦輪-變速箱內(nèi)部變速（也就是CVT主動輪和從動輪的傳動比變化）。液力變矩器的內(nèi)部充滿了油液，當(dāng)發(fā)動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)的時(shí)候泵輪內(nèi)部的葉片會攪動油液做離心運(yùn)動，低速時(shí)油液通過導(dǎo)輪傳遞給渦輪就會形成轉(zhuǎn)速差從而輸出渦輪的扭矩就會增大。原理可以把導(dǎo)輪看做小齒輪、渦輪看做大齒輪，小齒輪經(jīng)過大齒輪后轉(zhuǎn)速降低扭矩增大。這個(gè)過程只會在低速階段發(fā)生，因?yàn)檗D(zhuǎn)速升高后泵輪和導(dǎo)輪同向同速，液體直接流經(jīng)導(dǎo)輪傳遞給渦輪，也就起不到增扭效果。

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