不準用風、水管作固，不準在風、水管上敷設電纜，禁止電纜接頭和電纜破損部位與風、水管接觸，防止電纜漏電和風、水管帶電，造成人身傷害。隨時檢查井下運人車卷線器的橫向托輥和縱向托輥的運行情況。不允許惰輪堵塞。當托輥磨損到極，應及時更換，防止電纜損壞和漏電。井下運人車卷線器中存放的電纜長度不允許超過其技術參數(shù)規(guī)定的長度。隨時檢查收線器的運行情況，如發(fā)現(xiàn)收線器有異常，應立即調(diào)整到較好的狀態(tài)，以免損壞電纜。

井下作業(yè)環(huán)境惡劣、危險性較大，井下空間狹小，運人車的啟動、轉彎靈敏度要求高、轉彎半徑不能太大，否則無法在井下空間內(nèi)靈活運行。井下運人車一般為封閉結構，車廂頂部有防墜物的頂棚,由于井下運人車對車體的強度、車輛的動力等各方面要求比較嚴格，所以對車輛的布局安排、緊湊性等性能要求都比較高。

怎么避免車燈出現(xiàn)缺點？

1、大燈的“靈魂”是它的燈。劣質(zhì)燈泡壽命短，無法穩(wěn)定的質(zhì)量，低質(zhì)量和燈泡亮度不足，也不會關閉，關閉范圍，將發(fā)生收集駕駛者簡單的光學錯覺發(fā)生了故障。因此，在修改自己的前大燈。

2，通常的保護做的。當換機需求的保護和同時保持機油濾清器，更換大燈燈泡的前大燈燈泡的亮度，當需求將繼續(xù)減弱，如果有確實的亮度不足的情況下，建議更換燈泡，更換左和右側共同建議，以避免兩者是不相同的亮度。