支座灌漿料適用范圍:高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。

支座灌漿料產(chǎn)品特點: 1、高強(qiáng)、早強(qiáng):1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，3天抗壓強(qiáng)度≥35Mpa； 2、超流態(tài):初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求； 3、無收縮:具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現(xiàn)象，灌漿后設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保的安裝需要； 4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。

支座灌漿料特點： 1、高流態(tài)完夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快； 2、和易性好不但流動性好而且保持時間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水； 3、智能保水在初凝時間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時，能夠自動形成保水結(jié)構(gòu)，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時，只需輕輕攪拌可以恢復(fù)流動，流動度基本不損失； 4、無收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂； 5、早強(qiáng)高強(qiáng)抗壓與抗折的小時強(qiáng)度很高，后期強(qiáng)度，且不倒縮； 6、較好的耐磨性及韌性； 7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?br/>
支座灌漿料有哪些特點： 1、具有的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便； 2、具有高的小時強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高； 3、具有微膨脹性能及的抗開裂性能； 4、適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時強(qiáng)度發(fā)展和施工流動性的需要； 5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

橋梁支座灌漿料產(chǎn)品優(yōu)勢: 支座安裝用灌漿材料，主要對灌漿料早期強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度，有較高的要求 支座灌漿料，2h抗壓強(qiáng)度25Mmpa，1d抗折強(qiáng)度10Mpa,完全滿足支座安裝要求 通用型灌漿料，一般用于板、梁、柱、加固，設(shè)備安裝，一般按標(biāo)準(zhǔn)要求，1d強(qiáng)度達(dá)到20Mpa即可，對抗折強(qiáng)度沒有要求。

特性 支座灌漿料屬于聚合物改性水泥基灌漿材料，采用多種有機(jī)、無機(jī)添加劑。 適用場合 應(yīng)適用于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等。