冷彎?rùn)C(jī)，也稱為彎拱機(jī)或工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，主要用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等工程中，對(duì)工字鋼、槽鋼、角鋼、U型鋼等型材進(jìn)行彎曲加工。它是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

冷彎?rùn)C(jī)的作用是按照施工使用要求將工件按照一定的曲率半徑進(jìn)行冷彎曲變形處理，而不改變型鋼的內(nèi)部應(yīng)力，使得型鋼在達(dá)到彎曲變形的目的的同時(shí)，不改變其力學(xué)性能和強(qiáng)度。這樣不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和人力成本，提高了工作效率和冷彎?rùn)C(jī)加工精度，而且使得工字鋼等型鋼能夠被彎曲成各種形狀，滿足工程施工的需要。

此外，冷彎?rùn)C(jī)還具有彎弧、性和多功能性的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)不同規(guī)格和形狀的工字鋼材料，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和靈活性。相比傳統(tǒng)的冷彎加工方法，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)能夠減少人力投入和加工時(shí)間，從而節(jié)約成本。

?冷彎?rùn)C(jī)?是一種用于加工金屬型材的設(shè)備，主要用于將鋼材通過冷彎工藝進(jìn)行塑性變形，從而生產(chǎn)出各種異型鋼材。冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、高速鐵路、工廠、商業(yè)樓宇等大型工程中，因其、精度高、產(chǎn)量大而被廣泛采用?
冷彎?rùn)C(jī)的工作原理是通過滾筒對(duì)鋼材進(jìn)行塑性變形，通過對(duì)前后輥筒之間的距離和角度調(diào)節(jié)，可以得到各種不同形狀的鋼材。其結(jié)構(gòu)通常包括卷材裝置、預(yù)彎裝置、彎曲后均布裝置、控制裝置和機(jī)架等幾個(gè)部分。控制裝置通常采用PLC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋼材進(jìn)給、預(yù)彎、彎曲和均布等步驟的自動(dòng)控制?


冷彎?rùn)C(jī)的應(yīng)用范圍廣泛，適用于制作管道、箱體、殼體等零部件，常被應(yīng)用在機(jī)械、建筑、輕工等領(lǐng)域中。特別是在建筑領(lǐng)域中，冷彎?rùn)C(jī)可以快速準(zhǔn)確地制作出各種角度和不同幾何形狀的鋁薄板，為建筑零部件的加工提供了快捷的解決方案。


冷彎?rùn)C(jī)的注意事項(xiàng)
1. 運(yùn)行時(shí)要確保冷彎?rùn)C(jī)的密封性良好，避免液壓油泄漏。
2. 在冷彎?rùn)C(jī)操作過程中要注意安全，避免手部、頭部被卷入機(jī)器內(nèi)。
3. 使用之前應(yīng)該進(jìn)行全面檢查，確保各個(gè)零部件的工作正常。
4. 在加工過程中要加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，每次加工結(jié)束后要對(duì)冷彎?rùn)C(jī)進(jìn)行清潔，并及時(shí)更換潤(rùn)滑油。
冷彎?rùn)C(jī)作為一種金屬加工設(shè)備，可以快速準(zhǔn)確地制作各種形狀的金屬零件，應(yīng)用范圍廣泛，但在使用過程中務(wù)必要注意安全，并加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)。

冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備可用于曲折槽鋼，H鋼，U型鋼，園鋼，軌跡鋼等，設(shè)備類型半自動(dòng)，全自動(dòng)，液壓型工字鋼曲折機(jī)。廣泛應(yīng)用于地道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制作的抱負(fù)設(shè)備。
工字鋼頂彎?rùn)C(jī)是加工鋼拱架的設(shè)備，加工的鋼拱架可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水工隧道的工程施工，還可以用作橋梁、大型廠房等工程上的使用。其優(yōu)點(diǎn)有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑?？筛鶕?jù)用戶的不同需要，搭配不同的部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼等材料進(jìn)行冷彎加工，、易運(yùn)輸、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，是鋼拱冷彎較為理想的設(shè)備。



冷彎?rùn)C(jī)適用于隧道支護(hù)、煤礦巷道支護(hù)、引水隧洞工程、鋼結(jié)構(gòu)廠房、冷彎型材加工等場(chǎng)合。對(duì)于此型設(shè)備主要用于工字鋼、礦工鋼、槽鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲，這個(gè)技術(shù)目前市面上已經(jīng)非常成熟。
冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)線還可用于制作交通運(yùn)輸行業(yè)大的高速公路護(hù)欄板、車輛冷彎型材；物流止業(yè)貨架立柱、托梁；電纜橋架設(shè)備、電氣止業(yè)的電纜橋架、柜體立柱以及其它配套的薄壁冷彎型鋼系列。


液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)選用液壓體系傳動(dòng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特色，能定位，大幅度提高地道工字鋼加工精度。液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛運(yùn)用于我國(guó)煤礦地道/巷道、公路地道、高速地道、鐵路地道、高鐵地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等工程的用于工字鋼、U型鋼、H鋼、槽鋼和型鋼的弧度曲折。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要由卷材裝置、預(yù)彎裝置、彎曲后均布裝置、控制裝置和機(jī)架等幾個(gè)部分組成。其中，機(jī)架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、剛性好，為整個(gè)機(jī)器提供堅(jiān)實(shí)的支撐。鋼材卷裝裝置主要上料平臺(tái)以及手動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)給裝置，以及用于控制和調(diào)整進(jìn)給桿的裝置。
預(yù)彎裝置是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的重要組成部分，因?yàn)轭A(yù)彎的目的是使鋼材縱向變形小，冷彎后鋼材彎曲角度更高。彎曲后均布裝置是用于平整彎曲后的鋼材，避免因彎曲而引起的凸起和壓痕等缺陷。
控制裝置是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的核心部分，其設(shè)計(jì)主要以PLC控制系統(tǒng)為主，通過可編程控制器和變頻器等電子元器件，實(shí)現(xiàn)鋼材進(jìn)給、預(yù)彎、彎曲和均布等步驟的自動(dòng)控制。


冷彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)加工方式的差異和優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)的熱軋加工方式相比，冷彎?rùn)C(jī)具有許多優(yōu)勢(shì)。，冷加工方式可以保持金屬材料內(nèi)部的晶粒結(jié)構(gòu)和組織不變，從而提高了金屬材料的力學(xué)性能和使用壽命。其次，冷彎?rùn)C(jī)可以制造出更、更的金屬材料，并且可以加工出更復(fù)雜的形狀和尺寸，而且效率更高。此外，由于冷彎?rùn)C(jī)不需要像傳統(tǒng)加工方式那樣加熱和冷卻材料，因此可以節(jié)省能源和環(huán)保。