萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。

檢測(cè)范圍

十字軸式萬(wàn)向節(jié)、球籠式萬(wàn)向節(jié)、汽車萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)、隔離開關(guān)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)萬(wàn)向節(jié)、球籠式等速萬(wàn)向節(jié)、多剛?cè)嵯到y(tǒng)等速萬(wàn)向節(jié)、七溝道球籠式等速萬(wàn)向節(jié)、三樞軸式等速萬(wàn)向節(jié)、雙曲面網(wǎng)架下弦鋁條板吊頂萬(wàn)向節(jié)、V型輥道輸送機(jī)十字軸萬(wàn)向節(jié)、中重型商用車傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)、雙偏置式萬(wàn)向節(jié)、雙偏置式萬(wàn)向節(jié)等。

檢測(cè)項(xiàng)目

外觀質(zhì)量、性能檢測(cè)、失效分析、斷裂分析、化學(xué)成分檢測(cè)、組織檢測(cè)、斷口分析、受力分析、擺動(dòng)力矩檢測(cè)、動(dòng)平衡測(cè)試、第三方檢測(cè)、剛性檢測(cè)、疲勞測(cè)試、扭力測(cè)試、吊重檢測(cè)、扭矩檢測(cè)、傳動(dòng)系統(tǒng)速度波動(dòng)檢測(cè)、抗疲勞檢測(cè)、聯(lián)軸器檢測(cè)、扭力檢測(cè)、常規(guī)檢測(cè)、第三方檢測(cè)等。（具體以客戶實(shí)際情況為準(zhǔn)）

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（部分）

1、 KS V 7462-1995 船用萬(wàn)向節(jié)

2、 JIS B 1454:1988 球形萬(wàn)向節(jié)

3、 SAE AS39631A-2005 萬(wàn)向節(jié) 滾動(dòng)軸承

4、 KS V 7462-1980 船用萬(wàn)向節(jié)

5、 JB/T 3232-1994 萬(wàn)向節(jié)滾針軸承

6、 PN S47300-1974 萬(wàn)向節(jié)叉端點(diǎn)

7、 JB/T 11909-2014 農(nóng)用萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸

*檢測(cè)需知*

【檢測(cè)周期】5-10個(gè)工作日（供參考，可加急）

【檢測(cè)費(fèi)用】

>檢測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)目數(shù)量越多，費(fèi)用自然越高。

>檢測(cè)方法：高科技設(shè)備和技術(shù)意味著更高的投入，費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。

>檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與周期：不同標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)周期會(huì)影響費(fèi)用。

>樣本數(shù)量：樣本越多，費(fèi)用越高。

>送樣方式：上門取樣或現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)會(huì)增加額外費(fèi)用。

*以上，檢測(cè)費(fèi)用是綜合多種情況來(lái)定的，需要實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)工程師跟您確定具體的檢測(cè)/測(cè)試/鑒定需求后，給您報(bào)價(jià)，請(qǐng)諒解~

復(fù)達(dá)檢測(cè)具有CMA、CNAS等資質(zhì)，服務(wù)面向全國(guó)，上海、北京、天津、石家莊、西安、太原、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、沈陽(yáng)、哈爾濱、濟(jì)南、鄭州、武漢、合肥、南京、蘇州、杭州、長(zhǎng)沙、南昌、成都、重慶、昆明、南寧、貴陽(yáng)、福州、廣州、深圳等等地區(qū)均設(shè)有分部，專注分析、檢測(cè)、測(cè)試、鑒定、研發(fā)五大服務(wù)領(lǐng)域。