基本規(guī)格
　一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
　　載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
　　吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等；
　　按類型分為直臂式和折臂式；
　　按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。

兩者的注意事項(xiàng)不同：
隨車吊的注意事項(xiàng)：
　?。?）工作前檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
　?。?）起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
　?。?）司機(jī)與起重工密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
　　（4）遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。

起源和前景?！　?br /> 汽車吊發(fā)展比隨車吊要早得多；自20世紀(jì)60年代推出代隨車吊開(kāi)始，中國(guó)隨車吊行業(yè)走過(guò)了近50多年的歷史，汽車起重機(jī)年產(chǎn)銷量從2000年的3300臺(tái)增長(zhǎng)到2016年的45 000余臺(tái)，噸位從 5～130噸，涉及的產(chǎn)品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢(shì)；而隨車吊從2000年的600臺(tái)增長(zhǎng)到2015年的13000臺(tái)，其市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足于汽車吊，可以說(shuō)，汽車吊進(jìn)入了穩(wěn)定衰落期，隨車吊還在上升期。

汽車吊：只能單地吊裝。　　
隨車吊：除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，跑高速，做到了一車兩用，一車多用?！　?br /> 隨車吊能在寬闊的場(chǎng)地起吊，折臂式隨車吊還可以在倉(cāng)庫(kù)，碼頭等比較狹窄的場(chǎng)所起吊作業(yè)，汽車吊受地形的限制，適用于比較寬闊平整的場(chǎng)地作業(yè)；隨車吊，有貨箱，能吊貨物，還能跑高速。

隨車吊優(yōu)勢(shì)：
從價(jià)格上來(lái)講，隨車吊比汽車起重機(jī)要來(lái)得更加便宜，并且能夠很好地替代汽車起重機(jī)的功能，還能夠運(yùn)輸物品，這使得隨車吊使用范圍大大增加，具有更加廣闊的市場(chǎng)空間。應(yīng)用范圍更加靈活使得隨車吊能夠更加方便地爭(zhēng)取到足夠的業(yè)務(wù)，使得隨車吊更加容易回收成本。目前來(lái)說(shuō)，隨車吊一般在一年左右就可以收回成本，經(jīng)營(yíng)情況不佳的用戶在兩年內(nèi)也可收回成本。價(jià)格更低、成本回收更加迅速，這使得隨車吊更加受到個(gè)體用戶的青睞。

隨車吊可左右操作，可正轉(zhuǎn)360度正轉(zhuǎn)360度，全旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)速度平穩(wěn)，，操作方便。采用軍工質(zhì)量生產(chǎn)，技術(shù)，質(zhì)量性能可靠，使用壽命長(zhǎng)，工作速度快。
多功能配置，個(gè)性化定制，滿足不同客戶的工作需求。
使吊裝更加安全，工作范圍更加廣泛。
全自動(dòng)焊接生產(chǎn)線具有、維修方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
汽車承載能力大，減輕車輛重量，降低油耗，節(jié)省燃油，節(jié)省燃油，提高了運(yùn)輸能力，年投資回收率更高。
經(jīng)過(guò)模塊化、參數(shù)化的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)，可以與各種起重附件相匹配，擴(kuò)展了作業(yè)功能。配置有多種操作形式。