雄強科技汽車踏板套溫度適應性試驗臺

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6.7.2 試驗方法

6.7.2.1施加F=100N的推力，測量受力點在開關(guān)軸線方向的位移量。

6.7.2.2卸載推力至0N，測量受力點在開關(guān)軸線方向的位移量。67.2.3 輸出作用力與位移曲線。

68 制動踏板回位力曲線及離合踏板助力/回位力曲線測試

6.8.1 組件安裝

681.1按照實車裝配狀態(tài)將踏板總成固定在一剛性支座上。

6.8.1.2 取下踏板套，將施力桿與踏板連接。

6.8.1.3 調(diào)節(jié)設(shè)備，使加力桿在XZ平面內(nèi)與踏板運動軌跡相切，并將踏板推至踏板初始位置。

6.8.1.4 安裝示意圖(以制動踏板為例)，如圖12所示。

6.6.2 試驗方法

6.6.2.1 調(diào)整設(shè)備使加力桿垂直于開關(guān)安裝面。

6.6.2.2 加載100 N力，記錄開關(guān)支架受力點位移量，然后卸載壓力至0N，并測量受力點變形量，同時輸出作用力與位移曲線。

6.6.2.3 加載100 N拉力，記錄開關(guān)支架受力點位移量，然后卸載壓力至ON，并測量受力點變形量。同時輸出作用力與位移曲線。

6.7 開關(guān)控制支架強度

6.7.1 組件安裝

6.7.1.1在剛性支座上固定踏板臂總成，在受力過程中踏板臂主體不發(fā)生任何移動。

6.7.1.2將加力桿沿開關(guān)軸線方向連接至開關(guān)控制支架上。67.1.3 安裝示意圖(以制動踏板為例)，如圖9所示。