車架設(shè)計(jì)合理采用加厚鋼板 ，結(jié)實(shí)耐用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，延長(zhǎng)機(jī)器壽命。
發(fā)動(dòng)機(jī)36馬力常柴，35馬力常州。

35馬力采用一體集成變速箱，此變速箱行走和后動(dòng)力輸出在同一變速箱中，行走共有3個(gè)前進(jìn)檔，1個(gè)后退檔，分高低速。
動(dòng)力輸出分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，高速和低速。
后安裝純齒輪箱，純齒輪驅(qū)動(dòng)農(nóng)具工作。
驅(qū)動(dòng)輪采用鋼材通過(guò)熱處理，結(jié)實(shí)耐磨。

機(jī)器采用單邊1個(gè)驅(qū)動(dòng)輪 4個(gè)支重輪，1頂輪，1個(gè)張緊輪設(shè)計(jì)，支重輪 張緊輪為數(shù)控加工中心生產(chǎn)，加大直徑，加厚輪邊。
每個(gè)輪內(nèi)安裝2個(gè)鋼制軸承，橡膠油封，加強(qiáng)輪子的靈活性，油封能防止泥土等雜質(zhì)進(jìn)入輪內(nèi)，延長(zhǎng)輪子的使用壽命。

機(jī)器的鈑金件均采用加厚T3以上的鋼板制成，結(jié)實(shí)耐用，不易變形。

漆色采用噴塑粉，附著力大，不會(huì)發(fā)生掉漆和生銹的事情。
左右轉(zhuǎn)向采用方向盤(pán)，操縱簡(jiǎn)單，更大眾化，不易損壞，失靈。

車架設(shè)計(jì)合理采用加厚鋼板 ，結(jié)實(shí)耐用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，延長(zhǎng)機(jī)器壽命。
35馬力常武 常達(dá)，36馬力常柴。

35馬力采用定制款全齒輪變速箱，行走變速箱共有3個(gè)前進(jìn)檔，1個(gè)后退檔和高低速擋。
工作連接箱有高低速，能安裝旋耕 打藥等大量農(nóng)具。
共有2種操作方式手動(dòng)操作，遙控器操作。
手動(dòng)操作為，手動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)，拉桿均為φ10以上的鋼筋制成，轉(zhuǎn)向靈活 操作簡(jiǎn)單，上手容易
外形共有2種方形和圓形，加裝大燈，可夜間工作。
B形皮帶傳動(dòng)，動(dòng)力大，拆卸方便，加裝壓帶輪，不會(huì)輕易掉帶。
30-35-36的二層架采用加厚方管焊接而成，設(shè)計(jì)合理，能有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等核心裝置。
遙控裝置采用電子遙控套液壓系統(tǒng)，操縱靈活。
加大液壓油箱，減少因?yàn)槿鄙僖簤河投a(chǎn)生的遙控失靈，農(nóng)具無(wú)法使用。
履帶采用橡膠+鋼絲+鐵骨架合成，履帶附地面積大，加強(qiáng)摩擦力，轉(zhuǎn)向行走更加靈活，不會(huì)產(chǎn)生側(cè)翻和傾斜等問(wèn)題。
加裝500w全銅發(fā)電機(jī)，能機(jī)器不會(huì)因?yàn)槿彪姡瑹o(wú)法啟動(dòng)，電瓶虧電，延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命。
加裝液壓油散熱器，能有效的降低液壓油的溫度，了不會(huì)因?yàn)橐簤河蜏囟冗^(guò)高而產(chǎn)生的液壓系統(tǒng)失靈等危險(xiǎn)的產(chǎn)生。
遙控器采用工程遙控，機(jī)器內(nèi)的接收器和調(diào)節(jié)器均被密封處理。
空濾采用油式，能有效的過(guò)濾，農(nóng)具工作時(shí)產(chǎn)生的粉塵和泥土，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
機(jī)器采用單邊1個(gè)驅(qū)動(dòng)輪 4個(gè)支重輪，1個(gè)張緊輪，1個(gè)頂輪設(shè)計(jì)，支重輪張緊輪為數(shù)控加工中心生產(chǎn)，加大直徑，加厚輪邊。
頂輪能支撐履帶，減少履帶的震蕩，使履帶不會(huì)脫軌。
線路采用全銅絲，有多處保險(xiǎn)，采用插頭形式操作方便，線路外由加厚塑料軟殼保護(hù)不會(huì)發(fā)生線路老化和破損造成打鐵短路。
線路安裝采用鐵皮夾 扎線等工具固定，安裝穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生脫落。
機(jī)器的鈑金件均采用加厚T2以上的鋼板制成，結(jié)實(shí)耐用，不易變形。
漆色采用噴塑粉，附著力大，不會(huì)發(fā)生掉漆和生銹的事情。
油管均為加粗加厚油管。

全密封水田前橋，前橋密封性更好，防止進(jìn)泥進(jìn)水，水旱間作。
●實(shí)現(xiàn)窄輪距0.96-1.1可調(diào)，使用范圍更廣。
●采用雙作用離合器，行走和動(dòng)力輸出分開(kāi)操作，更適應(yīng)播種、收獲使用。
●采用雙油缸轉(zhuǎn)向前橋，轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活方便。
●可選配氣剎裝置，滿足公路運(yùn)輸需求。
●選配風(fēng)扇/暖風(fēng)駕駛室，滿足用戶需求。

●標(biāo)配外置臥式強(qiáng)壓入土裝置，水田、旱田適應(yīng)性更強(qiáng)。
●采用上下可調(diào)、擺式牽引架結(jié)構(gòu)，拉拖車運(yùn)輸過(guò)程中遇到顛簸路段起到緩沖作用，有效防止上下顛簸對(duì)變速箱造成的傷害。
●采用全密封性水田前橋，前橋密封性能好，防止進(jìn)泥進(jìn)水，水田適應(yīng)性更強(qiáng)。