本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

?密齒比變速箱雖然匹配在一些的車型上，但不一定是所有車 適合的變速箱。在日常駕駛中，密齒比變速箱的換擋頻率要高一些，同樣的，也就可以在更窄的區(qū)間內(nèi)控制車輛的狀況，達(dá)到理想的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駕駛狀態(tài)。對(duì)于某些車型而言，這種變速箱在某種意義上也可以說(shuō)比較省油。而對(duì)于那些跑車和運(yùn)動(dòng)性車而言，采用密齒比的變速箱可以更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，獲得更高的加速性和操控性。這樣看來(lái)，似乎無(wú)論什么車，如果不考慮換擋時(shí)間的話，配備密齒比的才是的。如果這樣看，那就錯(cuò)了，因?yàn)椴⒉皇撬械陌l(fā)動(dòng)機(jī)都適合匹配密齒比變速箱。所謂的齒比越密越好，只是表面現(xiàn)象，真正好的變速箱是與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，反之所會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。

??對(duì)于絕大多數(shù)民用車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱做到好的匹配才是合適的。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩并不是保持一成不變的關(guān)系，所謂的輸出功率和扭矩的關(guān)系就是我們平常所看到的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線，不同訴求設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同級(jí)別的車輛，甚是同級(jí)別的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線都是有差別的。這些差別同樣對(duì)于變速箱的性能提出了不同的需求，如何將它們很好的結(jié)合在一起，才是一套好的動(dòng)力總成真正的訴求。那么我們?nèi)绾慰创@一匹配上的區(qū)別呢？我們暫且把發(fā)動(dòng)機(jī)大致分為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)這兩大類吧，真正的變速箱匹配肯定不會(huì)這么簡(jiǎn)單，但大體原理是這樣。?

供應(yīng)廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機(jī)變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉(zhuǎn)速、1900轉(zhuǎn)速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機(jī)原廠配件：一二級(jí)渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車變速箱波箱油品，全國(guó)發(fā)貨，貨源充足。50 30機(jī)型鏟車變速箱、雙變總成現(xiàn)貨供應(yīng)。

江蘇徐州云龍區(qū)，液力變速箱，變速箱價(jià)格，龍工裝載機(jī)變速箱，龍工變速箱廠家