該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來，施工丌再借劣簡易臺架，現(xiàn)場安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷
多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)；
還可進行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺為一體
的新型多功能高空作業(yè)平臺。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓
卷揚等機構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡潔、外形美觀大氣。

多功能隧道拱架安裝車的優(yōu)勢是什么 一、經(jīng)濟成本對比 隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人均受教育程度的提高，廉價勞動力的時代已逐漸遠去，目前平均一個隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資，已上升至6000-8000元/月。 一個高鐵雙線隧道掌子面立拱班組如依賴人工作業(yè)，每個班一般需要8-12人操作，每月人工工資需要8-10萬元。 采用多功能隧道拱架安裝車施工，作業(yè)時只需要4名工人操作，每月工資約為3.2萬元，用工成本每月即可節(jié)省約5-7萬元，單洞每年凈節(jié)省約60-80萬；若設(shè)備兼顧兩個掌子面施工，所節(jié)省下來的人工成本將達到120-160萬元。
二、施工效率提高 多功能隧道拱架安裝車采用機械化作業(yè)，相比人工作業(yè)更加。由于擁有強大的起吊能力和穩(wěn)定的操作平臺，可以快速安裝隧道拱架，大大縮短了施工周期。同時，安裝車具備自動化操作功能，可以減少人工的操作失誤，提高施工質(zhì)量和效率。 三、安全性能好 多功能隧道拱架安裝車采用的技術(shù)和設(shè)備，具備穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和強大的承載能力，可以確保施工過程中的安全。相比傳統(tǒng)的人工作業(yè)，減少了工人的人為因素，降低了施工風(fēng)險，提高了施工的安全性。 四、靈活性強 多功能隧道拱架安裝車具備多種功能，可以適應(yīng)不同類型和規(guī)格的隧道施工?？梢哉{(diào)整安裝車的高度、角度和方向，適應(yīng)不同的施工環(huán)境和要求。同時，安裝車還可以配備不同的附件和工具，實現(xiàn)多種施工操作，提高施工的靈活性和適應(yīng)性。 五、節(jié)能環(huán)保 多功能隧道拱架安裝車采用電力驅(qū)動，相比傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動設(shè)備，具有更好的節(jié)能環(huán)保性能。減少了燃油的消耗，降低了對環(huán)境的污染。同時，安裝車的噪音和振動也相對較小，減少了對周圍環(huán)境和施工人員的影響。 綜上所述，多功能隧道拱架安裝車具有經(jīng)濟成本對比優(yōu)勢、施工效率提高、安全性能好、靈活性強和節(jié)能環(huán)保等多個方面的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得多功能隧道拱架安裝車成為隧道施工中的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用于隧道工程中。

根據(jù)隧道施工工況不同，我們的多功能隧道拱架安裝臺車有二個車型可供選擇，雙臂款隧道拱架安裝臺車和三臂版隧道拱架安裝臺車。
雙大臂款隧道拱架安裝臺車
有二個作業(yè)平臺大打開為１8０度角，能滿足不同寬度的隧道維護的要求。　
二個隧道維護作業(yè)車的平臺能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應(yīng)，還能各司其職完成不同的操作方式，作業(yè)平臺可擴展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護欄，工人在高空作業(yè)時的安全風(fēng)險大大降低；