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眾所周知，變速箱內(nèi)有許多組齒輪，相互嚙合的兩個(gè)齒輪組成一個(gè)齒輪組，之所以能夠?qū)⑤斎胼S的速度改變以后傳遞給輸出軸是因?yàn)椴煌X輪組的嚙合。如果動(dòng)力是從互相嚙合兩個(gè)齒輪中較小的齒輪輸入的，那么作為動(dòng)力輸出的較大的齒輪就會(huì)將動(dòng)力增大，兩個(gè)齒輪的直徑相差越多，車輪獲得的扭力增加的就越多，同時(shí)大齒輪的轉(zhuǎn)速會(huì)低于小齒輪的轉(zhuǎn)速，兩個(gè)齒輪的直徑相差越多，轉(zhuǎn)速降低的就越多。?

變速箱的擋位數(shù)越少，每組齒輪比之間相差的就越多，因?yàn)閾跷恢g的傳動(dòng)比是成等差數(shù)列的。舉個(gè)例子說，如果是個(gè)四擋變速箱三擋定為直接檔，傳動(dòng)比為一擋的傳動(dòng)比為2.6的話，那么二擋的傳動(dòng)比就可能為1.8；而如果要是個(gè)六擋變速箱將五擋定位直接擋，傳動(dòng)比為同樣一擋的傳動(dòng)比為么二擋、三擋、四擋的傳動(dòng)比則可能分別為2.1.1從數(shù)值上可以直接的看出，四擋變速箱的二擋相當(dāng)于六擋變速箱的三擋，因?yàn)檫@兩個(gè)擋位的傳動(dòng)比同為是說同樣是起步加速到60km四擋變速箱需要從一擋2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)換二擋行駛，而六擋變速箱需要從一擋2000轉(zhuǎn)左右經(jīng)過二擋2000轉(zhuǎn)左右換到三擋行駛。?

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