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油耗一直是爭(zhēng)論比較多的一點(diǎn)，進(jìn)口大眾上大家的感覺(jué)也是，并不像想象中那么省油，看來(lái)和CVT一樣，雖然理論上會(huì)比AT省油，但實(shí)際上油耗還是和很多因素有關(guān)，日常正常駕駛的話還是MT更省油些。但DCT也不是十全十美，是眾所周知的溫度問(wèn)題。前段時(shí)間大眾召回DSG進(jìn)口邁騰，說(shuō)是溫度傳感器有問(wèn)題，可能會(huì)使變速箱行駛中跳入空檔保護(hù)。但有人分析并不是傳感器有問(wèn)題，而是因?yàn)?/span>DSG基于MT基礎(chǔ)，在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，很容易引起溫度過(guò)高。新的DSG是干式7速的，相對(duì)于原來(lái)的6速濕式，體積更小，效率更昆明高，但耐高溫和承受扭矩都較低，只適合小型車(chē)。

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