混凝土橋梁修補(bǔ) 路面修補(bǔ)材料 聚合物修補(bǔ)砂漿
混凝土橋梁修補(bǔ)成為道路養(yǎng)護(hù)工程的重中之重，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，過(guò)重載車(chē)輛道路越來(lái)越多，道路養(yǎng)護(hù)工程對(duì)水泥混凝土路面修補(bǔ)料要求也越來(lái)越高，河南匯能路橋科技有限公司嚴(yán)格按照道路養(yǎng)護(hù)工程的高標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出了粘結(jié)力強(qiáng)，耐腐蝕程度強(qiáng)的高標(biāo)號(hào)的路面修補(bǔ)材料。這種系列的水泥路面修補(bǔ)料，比普通的水泥混凝土強(qiáng)5-10倍。目前，處于國(guó)內(nèi)行業(yè)中的水平。
路面修補(bǔ)材料具備的優(yōu)勢(shì)：
(1)具有的粘接性能，和原有路面能夠成為一個(gè)整體，在外力作用下不脫落、不碎裂。
(2)修補(bǔ)完成后2小時(shí)實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
(3)具有的抗壓強(qiáng)度和抗折性能，2小時(shí)抗壓強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)到100Mpa以上。
(4)具有很好的能力，是原有混凝土的5倍以上。
(5)施工方法很簡(jiǎn)單。清理→濕潤(rùn)→加水?dāng)嚢琛佈b→養(yǎng)護(hù)→開(kāi)放交通。

水泥路面修補(bǔ)料可修補(bǔ)哪些路面問(wèn)題
當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫等破損時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)用水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行修復(fù)，那么，該修補(bǔ)料適用于哪些路面病害呢？下面我們一起來(lái)看一下吧！
車(chē)流量大、超載嚴(yán)重的的高速公路路段：水泥路面修補(bǔ)料粘結(jié)力、抗壓抗折性和耐磨度都非常強(qiáng)，可以很好地對(duì)這些路段進(jìn)行修復(fù)。
山地礦區(qū)：我們可用該修補(bǔ)料修復(fù)山地礦區(qū)的路面表層病害。

水泥路面修補(bǔ)料是針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料.
簡(jiǎn)介
水泥路面修補(bǔ)料針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成不可的病害，而這些病害，目前尚無(wú)理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi)，同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。開(kāi)發(fā)出針對(duì)這些表面病害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對(duì)我國(guó)的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)的貢獻(xiàn)。近年來(lái)，亨利建材企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料?？蓪?shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，有的抗壓和粘接強(qiáng)度和的耐久性，對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用，是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識(shí)，促進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、感，具有強(qiáng)的典型示范和帶動(dòng)效應(yīng)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

混凝土路面修補(bǔ)料
先水泥混凝土地面裂縫有多種，比如貫穿性裂縫，斷板式裂縫，橫向裂縫，縱向裂縫，細(xì)微裂縫，網(wǎng)狀裂縫，裂縫等形態(tài)；也有處于不同的環(huán)境，像公路裂縫，墻體裂縫，車(chē)間地坪裂縫，樓板裂縫等，不同的環(huán)境里，修補(bǔ)裂縫的方法與材料是不同的，為的是結(jié)合裂縫修補(bǔ)后的使用用途而定；拿路面裂縫來(lái)說(shuō)，一般出現(xiàn)多的是橫向性的貫穿性裂縫或細(xì)微不規(guī)則裂紋。
出現(xiàn)裂縫的原因：
1、伸縮縫切割時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚，一般都出現(xiàn)過(guò)晚的后果
2、在鋪設(shè)水泥路面的時(shí)候，里面出現(xiàn)空鼓，導(dǎo)致裂縫形成，
3、養(yǎng)護(hù)沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)，導(dǎo)致水泥收縮過(guò)快而出現(xiàn)的斷板裂縫
4、基礎(chǔ)處理不好，導(dǎo)致水分流失過(guò)快，導(dǎo)致細(xì)微裂紋。

作業(yè)面修補(bǔ)，我們將西安亨利建材水泥路面修補(bǔ)料倒入在攪拌容器中，然后加水將材料充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，及時(shí)將材料鋪裝在露石子路面上，材料的鋪裝厚度一般在3-5MM之間，對(duì)于比較嚴(yán)重的水泥地面露石子，鋪裝厚度可以達(dá)到5MM，這修厚度的材料鋪裝完夠覆蓋露石子的地面，而且使用亨利建材水泥路面修補(bǔ)料的話(huà)，材料的強(qiáng)度和粘結(jié)力都足夠，無(wú)需過(guò)厚鋪裝材料，也能達(dá)到通車(chē)的需求。
、作業(yè)面養(yǎng)護(hù);病害修補(bǔ)后，要待作業(yè)面養(yǎng)護(hù)好至材料完全硬化后才能開(kāi)放通車(chē)使用。
根據(jù)以上的修補(bǔ)操作來(lái)看，大家還覺(jué)得水泥地面露石子的修補(bǔ)操作復(fù)雜嗎?水泥路面表層病害其實(shí)是比較好進(jìn)行修補(bǔ)操作的一類(lèi)病害，只要我們按照相應(yīng)的步驟來(lái)進(jìn)行，病害是完全可以修復(fù)的。

生產(chǎn)的與老路面有很好的粘結(jié)力，無(wú)需對(duì)老路面的病害部位切割和下鑿，只是活動(dòng)的破碎塊和集塵清干凈即可進(jìn)行修補(bǔ)，不受修補(bǔ)面厚薄影響而出現(xiàn)新老材料剝離現(xiàn)象。有很高的聚合力和抗壓強(qiáng)度，再加上配料中摻入了纖維，不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和破碎現(xiàn)象，解決坑洞、府面和破碎病害?？扇斯な┕ぃ部蓹C(jī)械施工，將材料攪拌后直接攤捕于病害處掛平即可，還可用于整條路置面養(yǎng)護(hù)和翻新處。簡(jiǎn)，在施工后2-3小時(shí)做灑水即可，施工2小時(shí)即可恢復(fù)交通。還可根據(jù)不同要求對(duì)固化時(shí)間、縮短通車(chē)時(shí)間、增加強(qiáng)度、材料頗色進(jìn)行調(diào)整。
某些施工作業(yè)面，由于受到地理?xiàng)l件的限制或因混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要在混凝土強(qiáng)度不足條件下過(guò)早地通車(chē)，產(chǎn)生荷載應(yīng)力，
這是產(chǎn)生裂縫的又一個(gè)原因。采用真空吸水工藝時(shí)，如果因兩吸墊之間
未重疊而導(dǎo)致漏吸，則漏吸處水會(huì)比較兩側(cè)大，混凝土強(qiáng)度較低，收縮也大，
會(huì)形成薄弱環(huán)節(jié)而開(kāi)裂。如果真空吸水參數(shù)控制不好，兩吸墊交界處也會(huì)因兩邊的拉力過(guò)大而開(kāi)裂。
尤其在炎熱季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)澆完一段，養(yǎng)護(hù)一段。及時(shí)切縫很重要。
實(shí)踐，適當(dāng)?shù)那锌p時(shí)間對(duì)混 凝土的整體質(zhì)量有很大關(guān)系，切縫遲了，
由于大面積混凝土約束會(huì)出現(xiàn)裂縫，擴(kuò)展后形成斷板。一般混凝土的切縫時(shí)間是在拆模 后12h左右(可以根據(jù)氣溫的高低適當(dāng)調(diào)整切縫時(shí)間。
修補(bǔ)（XB）型修補(bǔ)料
A.基面清理：對(duì)原結(jié)構(gòu)混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除，并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。
B.基面浸潤(rùn)：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在灌注前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。
D.制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，拌和料溫度應(yīng)在10℃以上。
E.修補(bǔ)：用灰刀或抹刀將修補(bǔ)料分層、均勻地將破損面修補(bǔ)平整、密實(shí)。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至修補(bǔ)結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或和易性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
F.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。