龍門吊架產(chǎn)品特點：
● 可調(diào)式吊架，系數(shù)為150%，為重型設(shè)計，結(jié)構(gòu)堅固；
● 移動小型吊架，的手搖同步機構(gòu)可輕松調(diào)節(jié)門架高度（5孔位可調(diào)），兩側(cè)立柱配有鎖定銷確保；
● 可調(diào)式吊架，立柱可調(diào)間隔為200mm，靈活適應(yīng)不同高度的工位需求；
● 移動小型吊架，標(biāo)配4個萬向腳輪（尼龍輪），腳輪直徑φ200mm帶剎車，轉(zhuǎn)向靈活，不磨損地面；
● 可按需要在工字梁頂部預(yù)留安裝滑線夾的鋼絲，便于安裝電動葫蘆及電動小車；
● 可調(diào)式吊架，立柱頂部配有斜撐結(jié)構(gòu)確保門架穩(wěn)定、；
● 移動小型吊架可與手拉葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、手扳葫蘆、鋼絲繩電動葫蘆、氣動葫蘆、手拉小車、手推小車等起重工具組合使用，應(yīng)用范圍更廣。

龍門吊電纜，耐用龍門吊電纜廣泛應(yīng)用于大型龍門吊、塔吊、堆垛機、卷扣機、建筑用露天升降梯、污水廠、磁鐵抓舉。電纜具有耐磨損、承載、易彎曲和回彈性等特點。
龍門吊電纜適用于具有較高抗機械應(yīng)力的場合，特別是同時有拉伸和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的應(yīng)用場合，多用于電機驅(qū)動卷筒、彈簧控制卷筒和起升系統(tǒng)。

門框結(jié)構(gòu)
分為門式起重機和懸臂門式起重機
門式起重機
1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；
2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。
懸臂門式起重機
1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
2.單懸臂門式起重機：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。

集裝箱龍門起重機

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

一般來講，通用門式起重機都比較普遍，實用性較強，它由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。而半門式起重機就是只有一側(cè)支撐在地面上，門架的結(jié)構(gòu)包括上部橋架、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成?，F(xiàn)如今起重機的作業(yè)范圍已經(jīng)擴大到很大的范圍，主梁可以改裝成懸臂，或是利用起重小車使門式起重機的作業(yè)范圍得到一定范圍的推廣和應(yīng)用。

龍門吊的優(yōu)點
（1）不需要鋼結(jié)構(gòu)車間就可以實現(xiàn)高度的起升因此被廣泛使用。
（2）使用、維修、拆裝方便，可以到別處再繼續(xù)使用。
（3）此類設(shè)備的用途廣泛，在自己不用以后可以二次倒賣（價格還是可以接受的）不會成為廢品。
（4）此類設(shè)備對于環(huán)境的要求很低并且使用年限久（當(dāng)然平時要注意保養(yǎng)）。
（5）比其它類型的起重機出現(xiàn)問題故障的幾率小很多。