如果開式齒輪潤(rùn)滑劑能夠提供這些特性，并且污染物和磨損碎屑不超過(guò)中等水平，則開式齒輪潤(rùn)滑劑可以顯著延長(zhǎng)開式齒輪的壽命。 2型開式齒輪傳動(dòng) 2型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常由一個(gè)執(zhí)行器，一個(gè)小齒輪和一個(gè)用于傳輸連續(xù)負(fù)載的齒輪或一系列連接齒輪組成。它們通常用于為固定或半固定設(shè)備提供動(dòng)力，例如窯爐，研磨機(jī)，回轉(zhuǎn)爐，干燥機(jī)，剝皮機(jī)，橡膠廠，造紙廠和精加工廠。 2型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常在設(shè)計(jì)極限或接近設(shè)計(jì)極限的條件下運(yùn)行，并經(jīng)常暴露于磨蝕性污染物和磨損碎屑中。它們通常由單斜齒輪和雙斜齒輪類型的齒輪組成。 開式齒輪潤(rùn)滑劑要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 開式齒輪傳動(dòng)應(yīng)用，特別是與球磨機(jī)和精軋機(jī)應(yīng)用相關(guān)的齒輪傳動(dòng)，被認(rèn)為是潤(rùn)滑油可能遇到的困難的應(yīng)用。通常，這些類型的開式齒輪以低螺距線速度和/或在重負(fù)荷下工作。 但是，設(shè)備上的新設(shè)計(jì)要求開式齒輪來(lái)傳遞越來(lái)越高的負(fù)載。由于這些考慮，開式齒輪潤(rùn)滑劑具有以下特性和性能： 粘性（粘合/內(nèi)聚性）–與齒輪的粘合性當(dāng)前，類型1和類型2開式齒輪使用的潤(rùn)滑劑包括以下內(nèi)容： 瀝青型（也稱為殘留化合物） 半流體潤(rùn)滑脂（也稱為糊狀） 半流體潤(rùn)滑脂減少 凝膠/聚合物增稠型 高粘度合成材料

美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)（AGMA）和其他原始設(shè)備制造商（OEM）已經(jīng)為開式齒輪潤(rùn)滑劑開發(fā)了幾種行業(yè)范圍的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。使用廣泛的是AGMA 251.02（已合并到AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02中）以及US Steel 226和236。開式齒輪潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02規(guī)定，當(dāng)通過(guò)間歇式涂抹方法涂抹開式齒輪潤(rùn)滑劑時(shí)，使用殘留化合物14R和15R進(jìn)行開式齒輪嚙合，此時(shí)節(jié)距線速度不超過(guò)7.5米/秒（1,500英尺/分鐘） ）。14R和15R的規(guī)定粘度在100oC時(shí)分別為428.5至857.0和857.0至1,714 cSt。 除了AGMA規(guī)范外，采礦機(jī)械和開放式齒輪裝置的不同OEM也有各自的基準(zhǔn)測(cè)試和規(guī)范。?？耍‵alk）開式齒輪潤(rùn)滑劑在100°C下的低粘度為857 cSt，而塞韋達(dá)拉（Sevedala）規(guī)定，開式齒輪潤(rùn)滑劑在100°C時(shí)的低粘度為150 cSt。表2概述了采礦機(jī)械的其余OEM要求。

半流體齒輪潤(rùn)滑脂和半流體溶劑的減量（漿糊類型） 半流體齒輪潤(rùn)滑脂和半流體溶劑的削減在大約50年前在歐洲引入。這些類型的開式齒輪潤(rùn)滑劑在歐洲被廣泛使用，并在歐洲被用于初磨的開式齒輪和歐洲制造的設(shè)備。這種類型的潤(rùn)滑劑在齒輪嚙合之前少量地施加到牙齒的負(fù)載側(cè)。 這些類型的開式齒輪潤(rùn)滑劑通常包含中粘度至高粘度的石油基礎(chǔ)油，其中可能包含一些瀝青或?yàn)r青。它們還可能包含合成油，膠凝劑或增稠劑體系（例如鋁絡(luò)合物或鋰絡(luò)合物），固體潤(rùn)滑劑（例如二硫化鉬和石墨），防銹劑和極壓（EP）劑。 由于這些類型的開式齒輪潤(rùn)滑劑包含增稠劑系統(tǒng)，因此通常將其稱為糊狀開式齒輪潤(rùn)滑油。它們的稠度范圍從NLGI等級(jí)0到1?？s減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強(qiáng)產(chǎn)品在噴涂和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)上的應(yīng)用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。 糊狀開式齒輪潤(rùn)滑劑可使齒輪和小齒輪表面在邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。糊狀的EP劑和固體潤(rùn)滑劑（如二硫化鉬，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可實(shí)現(xiàn)在邊界潤(rùn)滑條件下將齒輪磨損降至低的理想結(jié)果。每種成分都有其作用。

，增稠劑系統(tǒng)將基礎(chǔ)油固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?其次，EP添加劑可保護(hù)齒輪的基礎(chǔ)金屬。簡(jiǎn)而言之，它們防止了齒輪的焊接。第三，該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油無(wú)法提供分離齒輪所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固體潤(rùn)滑劑通過(guò)保持分開接觸齒輪表面的固體膜來(lái)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。 粘貼型開式齒輪潤(rùn)滑劑在開式齒輪上使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一層厚實(shí)，堅(jiān)韌，半干的工作膜，該膜可在嚙合期間將齒輪分開。除非過(guò)度使用或遇到高工作溫度條件，否則這種半干膜不會(huì)在齒輪的齒根上堆積。這種半干膜的形成允許在中等骯臟和多塵的環(huán)境中使用糊狀開式齒輪潤(rùn)滑劑，而不會(huì)形成磨料。

美特潤(rùn)高粘度合成齒輪潤(rùn)滑油Metalub-SML9933粘度24000cst，在礦山，球磨設(shè)備應(yīng)用廣泛，為大型磨機(jī)提供出色長(zhǎng)效潤(rùn)滑。 盡管這些產(chǎn)品表現(xiàn)出高粘度，但是在高負(fù)荷和高剪切力的條件下，人們不用擔(dān)心產(chǎn)品的粘度指數(shù)改進(jìn)劑會(huì)被剪切。美特潤(rùn)高粘度合成齒輪潤(rùn)滑油Metalub-SML9933在球磨機(jī)開式齒輪運(yùn)行多年，備受業(yè)主青睞。

美特潤(rùn)METALUB開式齒輪潤(rùn)滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠劑中與高粘度礦物油配制而成的。這種油脂看起來(lái)是棕黑色，非常粘。美特潤(rùn)METALUB開式齒輪潤(rùn)滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充劑（二硫化鉬和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各種類型的合成基礎(chǔ)液（例如PAO）固有地具有低牽引力，這導(dǎo)致在配對(duì)齒輪的負(fù)載區(qū)域中的流體摩擦較小。這種減小的流體摩擦產(chǎn)生了較低的小齒輪和齒輪工作溫度，并提高了齒輪效率。