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東風(fēng)多利卡駕駛室空殼價(jià)格報(bào)價(jià)

更新時(shí)間:2022-04-12 [舉報(bào)]

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  中國(guó)卡車網(wǎng)記者曾采訪過(guò)一位有著二十多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的張師傅,他的一句話讓我印象非常深刻,他說(shuō)二十年前自己開著輕卡跑零擔(dān)百貨,活不好找但是同行大多是年輕的小伙子,如今雖然需求大了活也多了,但是開輕卡的年輕人反倒變少了。張師傅的話雖簡(jiǎn)單,卻反映了當(dāng)前運(yùn)輸市場(chǎng)的一大怪象,那就是從事物流運(yùn)輸?shù)哪贻p人變少了。


  在小編看來(lái),年輕司機(jī)變少,效益欠缺只是一方面,另一方面也與部分輕卡無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展有關(guān)。那什么樣的輕卡才算是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的輕型卡車呢?這句話我回答不了,但是東風(fēng)輕型車卻能夠回答。那就是利用輕型卡車車底盤的國(guó)六排放升級(jí)之際,讓年輕用戶體會(huì)到更舒適、更時(shí)尚、更便捷的東風(fēng)多利卡。



  東風(fēng)多利卡輕型卡車


  時(shí)尚威猛 東風(fēng)多利卡外觀讓人眼亮


  作為一款國(guó)六時(shí)代的輕型卡車,東風(fēng)多利卡的外觀在升級(jí)之后讓人眼亮。例如采用直瀑式的前臉參照了飛機(jī)的造型設(shè)計(jì),配合“鷹翼”式雙層鍍鉻中網(wǎng)連接的11顆日間行車燈,讓前臉顯得動(dòng)感時(shí)尚。再加上升級(jí)之后的東風(fēng)多利卡頂蓋加寬加高了70mm,以及前風(fēng)窗和門洞線相比此前加高的100mm,讓前臉的視覺重心得到了提升,因此給人一種更加高大威猛的感覺。



  東風(fēng)多利卡前臉造型高大威猛


  而位于駕駛室頂部的導(dǎo)流罩,上凸下凹的造型設(shè)計(jì)形如一頂“王冠”,同時(shí)它還能夠利用流體造型達(dá)到降低風(fēng)阻的效果,可謂是既美觀又實(shí)用。來(lái)到側(cè)面,東風(fēng)多利卡的側(cè)面駕駛室則顯得比較硬朗,方正的車窗玻璃配合輪轂上方翼子板處凸起的車身線條,讓駕駛室從側(cè)面看起來(lái)肌肉感十足,與駕駛室前臉高大威猛的造型相匹配。



  東風(fēng)多利卡駕駛室內(nèi)部


  簡(jiǎn)約實(shí)用 東風(fēng)多利卡配置豐富靜謐性強(qiáng)


  進(jìn)入車內(nèi),東風(fēng)多利卡的內(nèi)飾同樣能夠吸引年輕人的目光。采用非對(duì)稱布局的中控臺(tái)線條造型多以橫平豎直的方形為主,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。亮銀色的裝飾條由兩側(cè)車門延伸并貫穿至整個(gè)中控臺(tái)下方,跳色處理讓人眼亮。多功能方向盤集成了多媒體控制和藍(lán)牙等控制按鈕,中控屏采用一塊10英寸的液晶顯示屏,并且還可選配液晶儀表盤。



  東風(fēng)多利卡鋪設(shè)的隔音地墊


  另外,東風(fēng)多利卡的A柱護(hù)板與儀表臺(tái)采用搭接相連,遮陽(yáng)板則內(nèi)嵌到頂棚內(nèi)部,讓整個(gè)內(nèi)飾不同板材之間的貼合更加緊密,整體感更強(qiáng)。同時(shí)也避免了車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛在顛簸路面所帶來(lái)的內(nèi)飾異響問題。并且東風(fēng)多利卡的地板也鋪設(shè)了帶吸音功能的地毯和針孔式隔音墊,讓駕駛室內(nèi)部密封性更強(qiáng)、更安靜。



標(biāo)簽:東風(fēng)多利卡駕駛室空殼價(jià)格
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