控制器是太陽能路燈核心部件之一，在整個(gè)太陽能路燈系統(tǒng)中起著指揮的作用，不僅控制、監(jiān)測(cè)、保護(hù)光電池組件、蓄電池、負(fù)載的工作狀態(tài)，有效的控制蓄電池的工作狀態(tài)的同時(shí).
也間接的保護(hù)了負(fù)載（太陽能led路燈），給其提供了一個(gè)有效和相對(duì)穩(wěn)定的工作環(huán)境。所以一個(gè)性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠的控制器將會(huì)延長(zhǎng)太陽能路燈使用壽命。

太陽能路燈價(jià)格這么低，質(zhì)量肯定差，為什么還是有人買呢？
很多人都知道便宜沒好貨，好貨不便宜，但是，為什么還是有那么多人冒著寧肯用著用著就壞的風(fēng)險(xiǎn)，也要買便宜的東西呢？主要的原因還是成本問題！因?yàn)椋蟛糠秩酥袊?guó)人都有這么一個(gè)壞毛病，只顧眼前的利益，而不顧將來的禍患。

路燈依靠光能作為源動(dòng)力太陽能路燈實(shí)現(xiàn)了立的道路照明。由于太陽能路燈采用智能自動(dòng)照明，為了道路照明質(zhì)量在安裝太陽能路燈時(shí)，太陽能路燈廠家該如何配置控制器才能實(shí)現(xiàn)良好的道路照明呢？
　　為了整個(gè)太陽能路燈照明系統(tǒng)正常的工作，控制器應(yīng)該任何條件下都能確保電池組件不為過充電或付諸表決，并損壞，并在同一時(shí)間有控制，控制，語音控制，溫度補(bǔ)償和防雷，反向極性保護(hù)功能。此外控制器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池模塊充電狀態(tài)，管理充電過程包括負(fù)載的打開和關(guān)閉，使電池組件，充分利用能源，延長(zhǎng)使用壽命。在進(jìn)行控制器配置時(shí)可以限制充電電壓防止過充的電池模塊，關(guān)閉負(fù)載防止放電，控制器可以防止電流過大，溫度過高時(shí)，該控制器可以自動(dòng)打開/關(guān)閉負(fù)載或組件。過壓，負(fù)載可以關(guān)閉負(fù)載。
　　由于控制器采用的非接觸控制技術(shù)，具有的控制功能，通過自動(dòng)切換負(fù)載特別適用于太陽能路燈和光伏發(fā)電控制，并具有各種保護(hù)功能。因此在安裝路燈時(shí)太陽能路燈廠家只有合理的配置控制器才能實(shí)現(xiàn)良好的道路照明。

太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時(shí)，太陽能電池組件在任何時(shí)間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。

太陽能路燈系統(tǒng)是指構(gòu)成太陽能路燈的一套立的分散式供電系統(tǒng)。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現(xiàn)場(chǎng)施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統(tǒng)，不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能，綜合經(jīng)濟(jì)效益好，特別是對(duì)已建成的道路增設(shè)太陽能路燈非常的方便。

太陽能路燈是以太陽能作為電能供給用來提供夜間道路照明，燈桿與電池組件一體化設(shè)計(jì)，具有抗風(fēng)能力，內(nèi)部采用智能化充放電和微電腦光、時(shí)控制技術(shù)。