西安到吉林大巴

未按照規(guī)定進(jìn)行配套建設(shè)的，規(guī)劃部門不予驗(yàn)收，主體工程不得交付使用
第十三條 任何單位和個(gè)人不得擅自拆除、遷移、占用公共客運(yùn)設(shè)施建設(shè)需要拆除、遷移、占用公共客運(yùn)設(shè)施，或者需要公共汽車線路的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)與公共客運(yùn)設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位簽訂補(bǔ)建或者補(bǔ)償協(xié)議，并經(jīng)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)同意

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 終點(diǎn)站:西安汽車站

 發(fā)車時(shí)間：8:00

運(yùn)行時(shí)間： 7/25 小時(shí)

 執(zhí)行票價(jià)：？？/ 元

吉林到西安大巴而正極板產(chǎn)生的氧氣在負(fù)極板會(huì)被吸收，吸收氧氣是明顯的放熱反應(yīng)，電池的溫度會(huì)升高。而且氧復(fù)合反應(yīng)也要產(chǎn)生電流，增加的電流導(dǎo)致充電器不能轉(zhuǎn)綠燈，一直維持在高壓階段。如果電池已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)量失水，玻璃纖維隔板的無(wú)酸孔隙大大增加，會(huì)加速負(fù)極板吸收氧氣，產(chǎn)生的熱量會(huì)更多，電池溫升也更高。而電池的溫升也會(huì)加速正極板析氧，形成惡性循環(huán)——熱失控。在熱失控狀態(tài)下，析氧量增加，電池內(nèi)的氣壓增加，當(dāng)達(dá)到塑料電池外殼的玻璃點(diǎn)溫度的時(shí)候，電池開始鼓脹變型，這種變型除了影響電池內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)以外，還會(huì)形成電池漏氣，而導(dǎo)致更加嚴(yán)重的失水漏酸。
 
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