選裝配置
1、掛塑料桶翻轉機構　2、簸箕斗式翻轉機構 3、掛鐵桶翻轉機構 4、擺臂式翻轉機構
江鈴凱銳8方壓縮垃圾車，壓縮循環(huán)時間：20-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：30s。壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。

不失實用的同時也了城市的美觀。一般意義上的垃圾車包括垃圾收運車和存取垃圾車，平時在大街小巷中的是四形垃圾車。以前的垃圾車因其選材和制作等原因而引起的退色、耐酸堿性弱，使其在工作強度的同時了使用壽命，同時密封性不好，引起的二次污染、散發(fā)異味也讓路人避而遠之，并且給我們的工作人員帶來了不便。人們的生活離不開環(huán)衛(wèi)垃圾車，尤其是對城市來說，在人口密集的城市中，每天產生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。如果垃圾處理不當則會給帶來很嚴重的污染的，比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染，就會把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現象就變的更加重要了，想辦法污水箱容積，處理好污水的收集與排放。

今天上午，來自重慶的王總找到了我們，王總他們有一家園林公司，主要從事城市綠化和道路垃圾清運業(yè)務，這次過來主要是想采購一臺垃圾車用于樹枝修剪垃圾的清運。由于重慶那邊多山，對于動力方面有一定的要求，結合王總的用車需求，我給王總推薦了一款東風8噸壓縮垃圾車。購車熱線：

這款東風8噸壓縮垃圾車采用東風多利卡D9系列底盤改裝而成，東風多利卡，是東風汽車股份有限公司于1995年推出的長途物流車型。后通過整合，多利卡定位其公司中高低端產品中的中端品牌，旗下涵蓋多個噸位級別車型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優(yōu)勢，在資源運輸、零擔物流，運距300公里-500公里，道路條件比較復雜的山區(qū)等工況下，有著不錯的市場表現。

東風D9壓縮垃圾車外觀簡潔大方，匹配豪華駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動機，軸距4500.出廠價格23.2萬。車輛享受全國聯保，零部件采用標準化設計，備貨充足。后期維保零部件直接找廠家拿貨，只收取成本費。

上裝配置：弧形廂體，5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內著明品牌油缸，高密度高壓油管，多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉，帶PLC，選裝掛桶翻轉機構或三角斗，可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置：?PLC一鍵操控系統(tǒng)，可選裝5種翻轉樣式：三角斗裝置，掛桶裝置，擺臂裝置，大落地斗裝置，無后翻轉裝置。