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雙離合自動變速器基于手動變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣，駕駛員可以手動換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動D擋（舒適型，在發(fā)動機(jī)低速運行時換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動機(jī)高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位6和倒擋相連。   發(fā)動機(jī)的輸入軸通過緩沖器與兩幅離合器外片相連。發(fā)動機(jī)啟動后自動掛1擋。由于離合器1處于打開狀態(tài)，因而沒有扭矩傳到驅(qū)動輪。當(dāng)離合器1關(guān)閉時，離合器1的外片逐漸貼合內(nèi)片并開始通過擋的實心軸、齒輪組和同步器傳動發(fā)動機(jī)扭矩差速器， 終驅(qū)動輪。

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