隨著微藻培養(yǎng)和采油技術(shù)的進步，全球微藻油產(chǎn)量有望實現(xiàn)跨越式增長。“微藻時代”的到來終將是一個時間問題。快速發(fā)展的生物燃料隨著應對氣候變化的多國計劃的啟動和能源轉(zhuǎn)型的加速，人們對生物燃料的期望越來越高，以幫助運輸燃料脫碳，這也掀起了進入石油行業(yè)生物燃料市場的浪潮。

一直對低碳轉(zhuǎn)型持謹慎態(tài)度的美國石油公司也開始積極布局可再生生物燃料業(yè)務(wù)，并對其傳統(tǒng)煉油廠進行改造。2021 8月25日，埃克森美孚（ExxonMobil）子公司帝國石油（Imperial Oil）宣布將在加拿大的一個新工廠生產(chǎn)生物柴油。

荷蘭殼牌公司計劃在荷蘭建造一座大型生物燃料工廠，這將是歐洲大的工廠之一，用于從廢物中生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料和可再生柴油。與此同時，殼牌正在減少其煉油廠的數(shù)量。2020年10月，共有14家煉油廠。到2021 9月，僅剩少數(shù)幾個能源和化工園區(qū)。

到2020年，道達爾已實現(xiàn)年產(chǎn)20萬噸生物柴油和航空燃料。今年7月，道達爾宣布將與威立雅環(huán)境集團合作，加快開發(fā)和利用二氧化碳培育微藻，長期目標是生產(chǎn)生物燃料。8月，該公司還宣布正在開發(fā)一種可再生的賽車燃料。

全球每年產(chǎn)生大量廚房廢油，但由于來源分散，回收難度加大。據(jù)統(tǒng)計，原材料收集成本占生物燃料成本的70%-80%。然而，木本油料植物受季節(jié)影響，難以維持可持續(xù)供應。糧食原料存在著“人爭糧”、“人爭地”的問題?，F(xiàn)有油料作物不符合生長周期短、含油量高的特點。

進口原材料受天氣、國際市場變化等因素影響。今年以來日益的全球糧食危機對國際生物燃料產(chǎn)生了直接影響。生產(chǎn)工藝不成熟。現(xiàn)有成熟工藝存在著燃料穩(wěn)定性不夠或潤滑性差等缺點。