平板翻板閘門液壓油缸的布置

液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設(shè)計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

液壓控制翻板閘門結(jié)構(gòu)：

一種液壓控制翻板閘，包括閘底板（1）、翻板閘門（2）、閘門轉(zhuǎn)動鉸 （3）、閘門支墩（4）、液壓驅(qū)動油缸（5）、油缸與閘門的活動鉸（6）、油缸與支 座的固動鉸（7），其特征是具有一可繞支墩翻轉(zhuǎn)的水力自動控制閘門， 閘門下游側(cè)裝一由液壓驅(qū)動的油缸，油缸的一端通過固定鉸固定于支 座上，油缸的另一端通過活動鉸固定于閘門上。

液壓升降壩工作原理:

一、采用一排液壓缸直頂以*部為鉸鏈軸的活動攔水壩面的背部，實現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。

二、采用一排滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。

三、采用小液壓缸(或鋼鉸線)帶動限位機構(gòu)，擋住（或放開）滑動支撐桿下部的滑輪的運動，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。

四、采用浮標(biāo)開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實現(xiàn)活動壩面的自動升降。

液壓升降壩與攔水閘、橡膠壩及翻板門壩的比較 ：