載貨汽車，一般稱作?卡車，主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。根據(jù)載重量，載貨汽車可以分為?重型、?中型和?輕型三種類型。重型載貨汽車的載重量在14噸到100噸之間，中型載貨汽車的載重量在4噸到8噸之間，輕型載貨汽車的載重量在3.5噸以下。


輕型載貨汽車通常裝載貨物的貨廂與駕駛室安裝在一個(gè)車架上，并根據(jù)運(yùn)輸?shù)囊笾瞥筛鞣N形式。輕型載貨汽車的質(zhì)量通常在1800公斤左右，大載重為3.5噸以下。輕型載貨汽車主要用于城市運(yùn)輸小批量貨物，如食品、日用工業(yè)品等。


汽車的車速?gòu)?6.5km/h 增加為98.2km/h優(yōu)化后，汽車的加速能力有了顯著改觀，其中原地起步連續(xù)換擋（0 80km/h）的加速時(shí)間降低了2.46s，降低了3.2%；直接擋（3080km/h）超車加速時(shí)間降低了9.19s，降低了13.7%。所以由以上的模擬計(jì)算可知，汽車的動(dòng)力性有了很大改善。

通過對(duì)比優(yōu)化前后汽車的經(jīng)濟(jì)性計(jì)算結(jié)果，由于以動(dòng)力性匹配為主，優(yōu)化后，主減速比增加，使各擋的等速百公里油耗都有所增大，但改變率不大，都不超過5%；汽車的多工況燃油消耗量為36.66L/100km，比優(yōu)化前增加了5.25%。

權(quán)衡動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化時(shí)，在良好的整車動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，盡可能地改善了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)化后，整車動(dòng)力性略有下降，原地起步連續(xù)換擋(0~80km/h) 時(shí)間增加1.4%，直接擋(30~80km/h) 超車加速時(shí)間增加3.8%；

性能，適應(yīng)性強(qiáng)

牽引力大，爬坡抓地性能好：礦用運(yùn)輸車通常配備高功率和高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，具備強(qiáng)大的牽引力和爬坡能力，能夠在多坡道的礦山環(huán)境中輕松行駛。

車廂和底盤設(shè)計(jì)合理：車廂和底盤設(shè)計(jì)合理，能夠承載重物并保持穩(wěn)定。車廂容積大，能夠裝載更多物料；底盤堅(jiān)固耐用，能夠應(yīng)對(duì)惡劣的路況。