液壓油箱降溫機(jī),液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱降溫用冷油機(jī)、液壓油箱降溫用油冷機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),適用于冷卻數(shù)控機(jī)床，座標(biāo)鏜床，磨床，加工中心，組合機(jī)床及各種精密機(jī)床的主軸潤(rùn)滑油和液壓傳動(dòng)媒的冷卻，能的控制油溫，有效減少機(jī)床的熱變形，提高機(jī)床的加工精度。

設(shè)計(jì)液壓油箱時(shí)應(yīng)考慮如下幾點(diǎn)
1、油箱有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?br /> 2、吸油管及回油管應(yīng)插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。
3、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
4、為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過(guò)濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開(kāi)蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。
5、油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。
6、對(duì)液壓油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：
① 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。
③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。
④ 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過(guò)大。
考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時(shí)，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔以及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)采用不銹鋼制油箱無(wú)疑是理想的選擇。

對(duì)于我們普通人而言，礦山機(jī)械屬于大型設(shè)備，如果經(jīng)常購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備和頻繁更換零部件都會(huì)消耗大量資金，并且影響企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度，因此，如何正確的對(duì)礦山設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)從而設(shè)備的使用壽命很重要。
1.減少各種腐蝕作用
一般在礦山設(shè)備的金屬表面與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用而遭受破壞的現(xiàn)象稱(chēng)腐蝕。這種腐蝕作用不但會(huì)影響機(jī)械外表設(shè)備的正常工作，而且會(huì)腐蝕到機(jī)械內(nèi)部的零部件。如雨水、空氣中的化學(xué)物質(zhì)等通過(guò)機(jī)械零部件的對(duì)外通道、縫隙等進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部，腐蝕機(jī)械零件內(nèi)部，加速機(jī)械磨損，增加機(jī)械故障。由于這種腐蝕作用有時(shí)是看不見(jiàn)、摸不著的，容易被人忽視，因而其危害性更大。
在使用中，管和操作人員要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r、空氣污染情況，采取有效的措施，減小化學(xué)腐蝕對(duì)機(jī)械的影響，是防止雨水及空氣中化學(xué)成分對(duì)機(jī)械的侵入，盡可能減少雨中作業(yè)。
2.減少溫度的影響
在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過(guò)此圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。
礦山機(jī)械在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。對(duì)于一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處而仍使機(jī)械帶病工作。
在平時(shí)的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對(duì)水冷式機(jī)械，每日工作前檢查，加添冷卻水；對(duì)風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，散熱風(fēng)道暢通。

質(zhì)量良好的雙功能破碎機(jī)，礦山設(shè)備傾力推薦：耐用的破碎機(jī)設(shè)備
一直以來(lái)，礦山設(shè)備在服務(wù)上不斷地顧客的需求，在生產(chǎn)上不斷地產(chǎn)品的需求，在客戶正式下訂后，礦山設(shè)備提供的雙功能破碎機(jī)可支持銀行轉(zhuǎn)賬的方式支付貨款，并且會(huì)在當(dāng)天時(shí)間內(nèi)為礦山企業(yè)派送，運(yùn)費(fèi)買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商，力求交易過(guò)程中、便利。
自創(chuàng)立至今，規(guī)模從小到大，憑著過(guò)硬的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)，的服務(wù)和良好的信譽(yù)，不斷的發(fā)展壯大。在短時(shí)間內(nèi)完成了企業(yè)創(chuàng)建、完善、發(fā)展過(guò)程，雙功能破碎機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)售到市場(chǎng)。
在您購(gòu)買(mǎi)礦山設(shè)備的雙功能破碎機(jī)后，我司會(huì)以陸運(yùn)的物流方式為您運(yùn)送貨物，我們產(chǎn)品的主要材質(zhì)是鋼材，并且還提供一年的保修期，在提供的雙功能破碎機(jī)在生產(chǎn)制造中，有專(zhuān)人品管，對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。雙功能破碎機(jī)主要是用于碎石，并以礦山企業(yè)為主要銷(xiāo)售對(duì)象，在及周邊地區(qū)擁有很好的口碑。礦山設(shè)備同樣將以更的品質(zhì)、更滿意的服務(wù)、更合的價(jià)格回饋廣大客戶。

影響K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓的內(nèi)部因素
在理想條件下，風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓由歐拉方程確定，但在實(shí)際運(yùn)
行過(guò)程中，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中存在流動(dòng)損失，泄露損失、輪組
損失和機(jī)械損失，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)量較理想值有所下降，其
中流動(dòng)損失會(huì)引起菜和風(fēng)機(jī)的的風(fēng)壓下降，泄露損失則會(huì)引起
風(fēng)機(jī)風(fēng)量的下降，輪阻損失和機(jī)械損失則是增加風(fēng)機(jī)配用電機(jī)
的能耗。
流動(dòng)損失是因?yàn)榱黧w普遍具有黏滯性，空氣在經(jīng)過(guò)葉輪
時(shí)由軸向轉(zhuǎn)為徑向前有先期預(yù)旋現(xiàn)象，影響了氣流角和葉片進(jìn)
口安裝角的一致性，從而改變了葉片傳給空氣的理，使得
風(fēng)壓下降 ;并且當(dāng)風(fēng)機(jī)不在設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行時(shí)，空氣進(jìn)人葉輪
片流體的相對(duì)速度方向不與葉片進(jìn)口安裝角一致，從而對(duì)葉片
形成沖擊，產(chǎn)生撞擊損失，在進(jìn)人風(fēng)機(jī)后，空氣與風(fēng)機(jī)內(nèi)部組件
也存在有摩擦損失和邊界層分離產(chǎn)生的渦旋損失。
泄漏損失分為外泄漏與內(nèi)泄漏兩種;風(fēng)機(jī)靜止元件和轉(zhuǎn)動(dòng)
部件間會(huì)存在一定的間隙，空氣會(huì)從風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸和蝸殼之間的間
隙泄漏，稱(chēng)為外泄漏;當(dāng)葉輪工作時(shí)，機(jī)內(nèi)存在著高壓區(qū)和低壓
區(qū)，蝸殼靠近前盤(pán)的氣流經(jīng)過(guò)葉輪進(jìn)口與進(jìn)氣口之間的間隙，
流回到葉輪進(jìn)口的低壓區(qū)而引起損失，即為內(nèi)泄漏;外泄漏和
內(nèi)泄漏使得風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量下降。

K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)葉輪部
通風(fēng)機(jī)的葉輪部主要包括葉片、縮緊裝置和輪轂三部分，下面對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行分別說(shuō)明：
K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)葉片——?dú)鈩?dòng)性能高
1) 我公司生產(chǎn)的通風(fēng)機(jī)葉片采用美國(guó)NACA局的全三維彎掠氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)，用微機(jī)解算積迭掠向彎曲葉型，采用德國(guó)目前的Gottingen機(jī)翼型葉型參數(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)出的“全三元流”理論葉片，故本機(jī)靜壓達(dá)88%，這是風(fēng)機(jī)節(jié)能的前提與基礎(chǔ)。
2) 該葉片是在吸取國(guó)內(nèi)眾多葉片結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)后，基于集中參數(shù)和分布參數(shù)控制理論，引用當(dāng)代的葉輪機(jī)械三元流動(dòng)理論和完善的CAD設(shè)計(jì)技術(shù)，通過(guò)葉片彎掠量等多參數(shù)控制的一種風(fēng)機(jī)葉片，可確保風(fēng)機(jī)在滿足風(fēng)量和風(fēng)壓的前提下在寬廣的區(qū)域運(yùn)行。
3) 我公司使用計(jì)算機(jī)采用準(zhǔn)三元流理論對(duì)葉型進(jìn)行修正計(jì)算其型面坐標(biāo)參數(shù)，由此做出葉片的模具，葉片通過(guò)精密鑄造而成。根據(jù)大量試驗(yàn)表明，該傾掠式葉片比原有機(jī)翼葉型的升阻比更大，是礦用軸流通風(fēng)機(jī)機(jī)翼型葉片的葉片。由此制做的風(fēng)機(jī)葉輪級(jí)的效率比其他葉型提高了3%。
4) 風(fēng)機(jī)葉片材質(zhì)Q235碳鋼，采用彎掠組合正交型三維扭曲技術(shù)，，噪聲低。葉片采用鋼板材料和發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精密鑄造工藝，在葉片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、風(fēng)機(jī)效率、噪聲等方面有了明顯的提高。與輪轂采用高強(qiáng)度螺母拉緊聯(lián)接，葉輪與電機(jī)直聯(lián)，故葉片及葉輪整體強(qiáng)度高。
5) 風(fēng)機(jī)可直接反轉(zhuǎn)反風(fēng)，反風(fēng)量大于正常風(fēng)量的70%，完全可滿足礦井的反風(fēng)要求。
6) 風(fēng)機(jī)葉片逐個(gè)探傷檢驗(yàn)合格，且均進(jìn)行振頻測(cè)控和模態(tài)分析，有效避開(kāi)一、二級(jí)葉輪的激振頻率，避免共振。葉片帶有檔位調(diào)節(jié)裝置，角度范圍、檔位滿足前后期風(fēng)量、風(fēng)壓要求。
7) 風(fēng)機(jī)的葉片角度在-6、-3、0、+3、+6范圍內(nèi)可調(diào)，按3°差顯著的標(biāo)刻在葉輪上，用戶可根據(jù)礦井不同時(shí)期的通風(fēng)要求，在不拆卸上蓋的前提下可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)葉片安裝角度使通風(fēng)機(jī)性能滿足礦井通風(fēng)需求。