FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對操守手提供安
全保護，在高位操控對操作具有的視野，結構布置合理，系統(tǒng)高度集成化，便捷拆卸，可轉向靈活座椅供操作手舒適駕駛。

安全液壓控制系統(tǒng)：采用國際液壓系統(tǒng)，優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個動作平緩靈活，操作更加舒適。*安全報警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設備具有更高的運行保障性*鑿巖鉆進系統(tǒng)設有自動防卡釬功能、鑿巖完畢自動退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級保護功能，可降低釬具消耗。

多臂鑿巖臺車bao破設計施工方案
1. 鉆孔布置：根據隧道開挖斷面尺寸，確定鉆孔直徑為 110mm，鉆孔間距為 1.2 米。多臂鉆孔臺車分別進行拱部、邊墻和底部鉆孔。
2. 爆破參數：采用全斷面一次爆破，爆破孔數為 70 個，裝藥量為 250kg。根據地質條件，選用 2 號巖石硝銨炸藥。
3. 起爆方式：采用毫秒延時雷管，按照逐孔起爆的順序進行。拱部、邊墻和底部爆破孔分別采用 1、3、5 毫秒的延時時間。
4. 填塞及防水：爆破孔填塞采用碎石和砂混合物，填塞長度為 1.5 倍鉆孔直徑。填塞后進行防水處理，防止雨水滲入。
5. 爆破后通風：爆破完成后，立即進行通風排煙，確?，F場作業(yè)安全。

隧道直眼掏槽是隧道施工中的重要工序之一，傳統(tǒng)的施工方法往往存在效率低下、安全隱患等問題。隨著科技的進步，鑫通機械電腦三臂鑿巖臺車應用于隧道施工中，提高了施工效率，降低了安全風險。

電腦三臂鑿巖臺車的關鍵技術點
機械臂設計與運動控制：機械臂的設計要考慮到結構的穩(wěn)定性、靈活性和耐用性。運動控制技術則涉及到多軸同步控制、路徑規(guī)劃、速度和加速度的控制等，以實現復雜空間軌跡的鑿巖作業(yè)。


電腦多臂鑿巖臺車的關鍵技術點涵蓋了自動化控制、機械設計、鑿巖效率、安全保護、通訊網絡以及能耗管理等多個方面，這些技術的融合應用使得電腦三臂鑿巖臺車在隧道施工中具有率、和高安全性的特點。