柴油發(fā)電機(jī)基本操作培訓(xùn)
一柴油發(fā)電機(jī)為例
（一）、開機(jī)前準(zhǔn)備：
（1） 檢查接線是否牢固正確；
（2） 檢查燃油箱內(nèi)的存油是否夠；
（3） 打開燃油箱至柴油機(jī)燃油泵的開關(guān)，并用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
（4） 檢查機(jī)油油位；
（5） 檢查水箱是否注滿水；
（6） 電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)在小位置，自動(dòng)空氣開關(guān)應(yīng)處斷路位置。
（二）開機(jī)步驟：
（1） 起動(dòng)柴油機(jī)；
（2） 柴油機(jī)起動(dòng)后進(jìn)行運(yùn)行，并密切注意機(jī)油壓力表的讀數(shù)，如果壓力表不指示應(yīng)立即停機(jī)檢查；
（3） 若機(jī)組低速運(yùn)行正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到中速，進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí)，將轉(zhuǎn)速增至額定轉(zhuǎn)速。
（4） 若機(jī)組工作完全正常，合上開關(guān)屏的空氣開關(guān)，然后逐漸增加負(fù)荷。
（三）、運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查：
（7） 機(jī)組正常工作時(shí)電壓應(yīng)在400伏左右，電流應(yīng)不大于額定電流頻率應(yīng)在50赫左右；
（8） 柴油機(jī)水溫和油溫及機(jī)油壓力應(yīng)在規(guī)定范圍值內(nèi)；
（9） 不能讓水、油或金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部；
（10） 若機(jī)組出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，需立即斷電、停機(jī)。
（四）、停機(jī)步驟：
（1） 逐漸卸去負(fù)荷，斷開空氣自動(dòng)開關(guān)；
（2） 在空載狀況下，逐漸將轉(zhuǎn)速降至中速，待柴油機(jī)水、油溫降至70℃下時(shí)再行停機(jī)；
（3） 清潔整個(gè)機(jī)組，并作下一次起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。
（五）、保養(yǎng)方法：
（1） 清除附著機(jī)組表面的灰塵、水跡、油跡；
（2） 每月檢查機(jī)械連結(jié)件和緊固是否有松動(dòng)現(xiàn)象，檢查各運(yùn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；
（3） 每周檢查機(jī)油油位；
（4） 發(fā)電機(jī)不用的情況下，每周起動(dòng)一次，檢查是否正常。


發(fā)電機(jī)廠家培訓(xùn)人員：羅雄威，售后咨詢電話：

?轉(zhuǎn)速信號輸出
調(diào)整轉(zhuǎn)速輸出設(shè)定電位器，可以設(shè)定任意轉(zhuǎn)速輸出值，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到此設(shè)定值時(shí)，綠色的LED指示燈亮，同時(shí)輸出繼電器開關(guān)信號。該信號可作為其它自控裝置的輔助信號。
?電瓶低電壓告警指示
當(dāng)電瓶的輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間下降到18V以下時(shí)，紅色的LED電壓指示燈亮，表示電瓶的電量不足，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍有可能啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)給電瓶充電，或者更換新電瓶。告警狀態(tài)在控制器斷電后自動(dòng)恢復(fù)。
?高速起車（額定轉(zhuǎn)速）
本控制器可在高速下直接啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由低速上升至高速。其升速時(shí)間可由升速電位器調(diào)節(jié)。
?并機(jī)功能
端子13接收來自負(fù)載分配裝置、自動(dòng)同步裝置和其它調(diào)速器系統(tǒng)輔助裝置的輸入信號。該裝置直接與端子13連接，其接線應(yīng)屏蔽。
如果單使用自動(dòng)的同步裝置而不與負(fù)載分配組件連接在一起時(shí)，端子13和14之間應(yīng)連接一個(gè)3MΩ的電阻。這主要是為了在轉(zhuǎn)速控制裝置和同步裝置之間進(jìn)行電壓匹配。
當(dāng)輔助裝置與端子13進(jìn)行接線連接時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速重新設(shè)定。
5.控制器安裝調(diào)試
5.1控制器安裝
轉(zhuǎn)速控制器應(yīng)安裝在無強(qiáng)烈沖擊振動(dòng)及電磁干擾的防護(hù)箱內(nèi)，并需留有足夠的空間供安裝維護(hù)和散熱之用，其外殼需可靠接地。垂直安裝可防止水氣過多駐留。
轉(zhuǎn)速控制器安裝尺寸如圖二所示。
5.2控制器參數(shù)調(diào)整
5.2.1控制器接線圖
應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組時(shí)接線如圖二，全程調(diào)速接線如圖三。
5.2.2初次啟動(dòng)
?檢查供油桿靈活性，此項(xiàng)檢查非常重要，要求整個(gè)供油行程無卡滯，如果供油桿不靈活，就意味著控制器的控制性能降低，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)控制失靈，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，超速等嚴(yán)重故障。
?按圖二要求檢查相關(guān)電氣連接是否正確。
?檢查執(zhí)行器動(dòng)作靈活情況。確定連接靈活后，再檢查執(zhí)行器動(dòng)作小位置應(yīng)能斷油（氣），大位置應(yīng)能達(dá)到大供油（氣）量。
?檢查電瓶電壓，空載時(shí)應(yīng)大于24V，啟動(dòng)瞬間不低于18V。

把高低速開關(guān)撥到低速位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速狀態(tài)。調(diào)整低速電位器至所需怠速。此時(shí)，逆時(shí)針調(diào)整啟動(dòng)油量電位器，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始下降，再回調(diào)到怠速穩(wěn)定為止。然后停車重新啟動(dòng)。如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可增大啟動(dòng)油量。
啟動(dòng)油量受環(huán)境溫度影響，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)便于在各種氣候條件下啟動(dòng)，應(yīng)將啟動(dòng)油量電位器設(shè)置到偏大位置。
?升速時(shí)間調(diào)整
用戶可根據(jù)需要調(diào)整升速時(shí)間電位器，確定從低速升至額定轉(zhuǎn)速所需的時(shí)間。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，時(shí)間縮短；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，時(shí)間延長。工作狀態(tài)下可在3到50秒內(nèi)任意調(diào)整。
?超速保護(hù)設(shè)定
一般情況下，在出廠時(shí)超速保護(hù)已按用戶提供的發(fā)動(dòng)機(jī)型號設(shè)定，無需用戶調(diào)節(jié)。如用戶需要設(shè)定，則按下列步驟進(jìn)行。
超速保護(hù)電位器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)速度升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)速度降低。具體步驟如下：
、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)超速電位器3~5圈。
第二、使發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行（一般為1500轉(zhuǎn)/分）。
第三、調(diào)高速電位器至額定轉(zhuǎn)速的1.1倍（1650轉(zhuǎn)/分）。
第四、逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)超速電位器，至超速指示燈亮，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停車，實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。
第五、按動(dòng)超速復(fù)位按鈕，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)高速電位器1圈，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
第六、調(diào)高速電位器至所需的額定轉(zhuǎn)速。至此設(shè)定完成。
如需對超速保護(hù)值進(jìn)行驗(yàn)證，可調(diào)高速電位器使額定轉(zhuǎn)速增高，直至發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)。再回調(diào)高速電位器至額定轉(zhuǎn)速。
?穩(wěn)定性調(diào)整
穩(wěn)定性的調(diào)整順序是先低速、后高速、再加滿載，使三種狀態(tài)下都達(dá)到穩(wěn)定。
穩(wěn)定性調(diào)整主要通過增益、穩(wěn)定電位器調(diào)節(jié)完成。增益電位器是用來調(diào)節(jié)調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度，順時(shí)針調(diào)節(jié)增大靈敏度，逆時(shí)針減小。穩(wěn)定電位器是用來調(diào)節(jié)調(diào)速系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，順時(shí)針調(diào)節(jié)增加響應(yīng)時(shí)間的速率，逆時(shí)針減小。通過增益和穩(wěn)定調(diào)節(jié)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)至佳。
注意：低、高速和帶載的穩(wěn)定性相互有關(guān)聯(lián)，調(diào)整時(shí)要三者兼顧，使系統(tǒng)三種工況穩(wěn)定性都達(dá)到佳。在以上穩(wěn)定后增益應(yīng)盡量偏大，以動(dòng)態(tài)指標(biāo)佳。
穩(wěn)定性調(diào)整步驟如圖五所示。

然而，正是因?yàn)榭巳R西特的創(chuàng)造力才將公司從破產(chǎn)的邊緣拉了回來。他把一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了一輛舊帕卡德轎車上。1929年的圣誕節(jié)，他開著這部美國柴油汽車帶著埃爾文先生去兜風(fēng)，試圖用柴油轎車的良好表現(xiàn)來說服埃爾文繼續(xù)投資。這種下賭注式的做法挽救了康明斯公司。隨著埃爾文先生新資金的注入，克萊西決心推廣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車這一新的概念。他和迪森貝格一起在戴頓海灘創(chuàng)造了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車時(shí)速的高紀(jì)錄。1931年，康明斯車隊(duì)在印第安納波利斯賽車場連續(xù)行駛13，535英里，再次創(chuàng)造了一項(xiàng)新的耐力記錄。

這些原型機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性得到一些卡車司機(jī)和車隊(duì)管理者的青睞，他們開始在車輛上改裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

康明斯在美國國內(nèi)成功之后，便把目光投向了新興的國際市場，計(jì)劃在美國本土以外籌建制造廠。1956年，康明斯在蘇格蘭的肖茨建立了家海外工廠。60年代初，康明斯又在歐洲其它地區(qū)，以及巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生產(chǎn)基地或許可證生產(chǎn)廠。到60年代未，康明斯的銷售和服務(wù)網(wǎng)已擴(kuò)展到全球98個(gè)國家，擁有代理商2，500多家。通過這些努力，康明斯比大多數(shù)美國公司更早地實(shí)現(xiàn)了國際化。

與此同時(shí)，康明斯在美國國內(nèi)遇到了新的挑戰(zhàn)。美國卡車工業(yè)不斷進(jìn)行整合，越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商與卡車制造廠合并（1963年康明斯也曾嘗試與懷特汽車公司進(jìn)行合并，但是終康明斯還是放棄了這種努力)?？得魉箞?jiān)信過不了多久重型柴油卡車需求將得到恢復(fù)?？得魉沟墓芾韺訉①Y金投入正在成長的小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場。1961年，在康明斯推出了V系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一種結(jié)構(gòu)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)，不久就開始在英格蘭和克萊斯勒公司合作制造這種發(fā)動(dòng)機(jī)。康明斯公司在這個(gè)10年里更具有劃時(shí)代意義的事件是，在塔爾先生的領(lǐng)導(dǎo)和約瑟夫·埃爾文·米勒的鼓勵(lì)下，于1968年在哥倫布市建成了耗資兩千三百萬美元的的研發(fā)技術(shù)中心，這是當(dāng)時(shí)全球同類研發(fā)中心中的。該中心擁有88個(gè)試驗(yàn)室以及現(xiàn)代化的儀器設(shè)備，它進(jìn)一步強(qiáng)化了康明斯不斷追求技術(shù)創(chuàng)新的承諾，奠定了康明斯未來發(fā)展的基石。

發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)
1、幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油低），從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價(jià)飛速上升，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。

2、實(shí)現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產(chǎn)，機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí)，可先將備用發(fā)電機(jī)組開機(jī)，再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，中途完全無須停電。

3、多臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并聯(lián)動(dòng)行，在負(fù)載突然增加時(shí)，電流沖擊由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān)，使每臺(tái)發(fā)電機(jī)組受力減少，電壓及頻率穩(wěn)定，可延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件數(shù)量小，可靠性提高，維修相對簡便。