風(fēng)阻系數(shù):空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到的大的也是重要的外力??諝庾枇ο禂?shù),又稱風(fēng)阻系數(shù),是汽車空氣阻力計(jì)算中的一個(gè)重要因素。它是由風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和滑翔實(shí)驗(yàn)確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)取決于汽車的形狀。風(fēng)阻系數(shù)越大,空氣阻力越大?,F(xiàn)代汽車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.2-0.5之間
道路養(yǎng)護(hù)工人常常受到未封閉交通道路上正在行駛車輛的追尾撞擊。特別是夜間和凌晨施工的時(shí)候。這種事故常常發(fā)生。防撞緩沖車是一輛裝有進(jìn)口防撞緩沖墊的卡車,整備質(zhì)量從4噸一直到16噸。把它停在施工區(qū)域的后方。如果有車輛沒(méi)看到施工區(qū)域,追撞過(guò)來(lái),那么防撞緩沖車的緩沖墊,就可以吸收撞擊能量。按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),通??梢晕?噸質(zhì)量汽車已大的100公里的時(shí)速追撞的能量,肇事車輛乘員收到的大的加速度不超過(guò)20G,而防撞緩沖車本身位移不會(huì)超過(guò)4米。
后,新規(guī)范中對(duì)于時(shí)速小于或等于40Km/h的三級(jí)、四級(jí)公路細(xì)化了波形護(hù)欄的選擇,正常路段可以選用C級(jí)波形護(hù)欄,但在個(gè)別后果嚴(yán)重的情況才考慮使用B級(jí)和A級(jí)波形護(hù)欄。這樣規(guī)定因地制宜地設(shè)置護(hù)欄,大大降低了對(duì)于交通安全設(shè)施方面的投入,降低了財(cái)政的負(fù)擔(dān),實(shí)施起來(lái)很具有長(zhǎng)遠(yuǎn)性。
江鈴防撞緩沖車型功能介紹:主要功能為可在臨時(shí)性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面的被動(dòng)安全防護(hù),該產(chǎn)品具有實(shí)施作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)、操作方便、安全可靠性高等突岀優(yōu)點(diǎn),尤其適用于高速公路和市政道路日常養(yǎng)護(hù)的施工
東風(fēng)D9灑水防撞緩沖車,上戶無(wú)憂
康明斯6缸230馬力,4500軸距,法士特8檔箱,1000鋼絲胎。配70K防撞緩沖墊,一鍵控制升降,語(yǔ)音喇叭提示,一車能當(dāng)兩車用。
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