垃圾車工作原理
本車機構的工作接納液壓驅動 液壓體系由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等構成。取力器從汽車發(fā)動機獲取動力，動員油泵旋轉。操縱多路閥可分別控制提拔油缸完成主動裝料事情和控制升降油缸完成卸料事情。液壓體系的大事情為16Mpa，該壓力由多路閥上的寧靜閥來限定。寧靜閥的壓力值在出廠時已經調定，不要隨意調治。

布局特性
掛桶式垃圾車選用尺度載貨汽車底盤改造而成。改造部門重要包羅：廂體總成、主動提拔裝料裝置、液壓體系、操縱體系等。
垃圾車組成
廂體總成：分全金屬密封式布局。在廂體的前面右側設有進料口以及主動提拔裝料裝置。在廂體的后部設有主動門，卸料時能主動打開。

掛桶垃圾車是陳腐的環(huán)衛(wèi)垃圾車輛，重要用于都會街道和小區(qū)內部的鐵質垃圾桶內的垃圾網絡事情。隨著液壓體系，車計劃和汽車底盤技能的生長，如今操作的掛桶垃圾車的液壓體系性能可靠性比之前有很大進步，整車的性能可靠性進步了，妨礙率大幅低落。

為了進步垃圾桶的操作壽命，現(xiàn)在漸漸操作玻璃鋼垃圾桶代替了傳統(tǒng)的鐵制垃圾桶，低落銹蝕對垃圾桶的影響。掛桶垃圾車機構的事情接納液壓驅動。液壓體系由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等構成。取力器從汽車發(fā)動機獲取動力，再通過傳動軸將動力傳給油泵，動員油泵旋轉。

后裝壓縮式垃圾車填裝壓縮機構的工作過程，分4階段。第1階段，擺動板向上擺動，做好插入松散垃圾內的準備。第2階段，導向板帶動擺動板向下移動，插入收集箱中的松散垃圾。第3階段，擺動板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中。第4階段，導向板帶動擺動板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環(huán)

如今對于垃圾的處理是建造一座美麗城市的重中之重，但是人們產生垃圾的速度遠遠超過了人力處理垃圾的速度，所以我們需要對垃圾處理技術進行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新，市面上的各類型垃圾車層出不窮。近推出了一新款壓縮垃圾車，它能有效解決各種場景的垃圾轉運，一車多用，省心省力，的緩解了環(huán)衛(wèi)工人的工作強度。