熱浸塑彎頭，隧道地鐵預(yù)埋過軌管，過軌管施工準(zhǔn)備：施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，審核設(shè)計(jì)圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定安全環(huán)保措施等。對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。材料準(zhǔn)備DN100mm及DN150mm熱鍍鋅鋼管或者熱浸塑鋼管。

布置形式，為滿足電力、通信、信號(hào)等要求，隧道進(jìn)出口洞內(nèi)均于距洞口里程2m處設(shè)通信、信號(hào)過軌管，于進(jìn)出口處進(jìn)入隧道5m處設(shè)置電力過軌管。施工要求，1、鋼管拐彎處連接應(yīng)光滑平順。2、每根鋼管內(nèi)各預(yù)傳穿幾根鋼絲，鋼絲應(yīng)伸出鋼管兩頭不小于500mm。3、通信、信號(hào)電纜過軌所有管材、電力電纜過軌所有管材均采用冷軋無縫鋼管（壁厚5mm）。4、過軌管線均設(shè)置與中心水溝下方，兩端按傾斜45度設(shè)置，鋼管的彎曲半徑不小于1m。5、過軌管線管口均要求打墨光滑保護(hù)電纜，并在電纜槽露頭1cm,管口應(yīng)設(shè)堵頭，采用冷封膠封堵，以防滲水。

涂塑鋼管與熱浸塑鋼管有哪些區(qū)別?
1.涂塑鋼管涂層為環(huán)氧樹脂或聚乙烯，內(nèi)部選用無縫或直縫鋼管為基材，承壓能力強(qiáng)。是由聚乙烯(PE)樹脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、環(huán)氧(EP)粉、聚丙(PP)或聚氯乙烯(PVC)組成的鋼塑復(fù)合管，溶于鋼管內(nèi)壁。它不僅具有鋼管強(qiáng)度高、連接方便、耐水流沖擊等優(yōu)點(diǎn)?？朔虽摴芤赘g、污染、結(jié)垢、塑料管強(qiáng)度低、耐火性能差等缺點(diǎn)。
2.熱浸塑鋼管因其生產(chǎn)工藝而得名，次性成膜新工藝生產(chǎn)的新型防腐鋼材，熱浸塑鋼管一般采用流化床浸漬工藝，是涂塑鋼管的升級(jí)產(chǎn)品。其本身機(jī)械強(qiáng)度高，承壓能力強(qiáng)，電氣絕緣性能，內(nèi)外表面硬度高且光滑，摩擦系數(shù)小，阻燃性好，吸水率低(小于0.003%)，應(yīng)用于全國(guó)各個(gè)地區(qū)的電力、通信。

熱浸塑鋼管是指熱浸塑鋼管制造商在一般鋼管外觀處理的基礎(chǔ)上，根據(jù)使用介質(zhì)和工作條件，選擇不同的配方來獲得聚合物材料，通過特殊設(shè)備均勻地將其應(yīng)用于金屬表面，經(jīng)塑性固化后在金屬表面形成一層均勻、細(xì)膩、潤(rùn)滑的塑料涂層，來形成的一種新型的鋼塑復(fù)合管。它集鋼材的力學(xué)性能和高分子材料的耐化學(xué)腐蝕性能于一體。熱浸塑鋼管集很多優(yōu)點(diǎn)與一身，是一種新型的防腐材料，由于它的優(yōu)良性能，使熱浸塑鋼管在基建、地下水、工業(yè)排水的很多方面都有應(yīng)用。

管路系統(tǒng)中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子連接的方式有：直接焊接（常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、對(duì)焊彎頭等。其他名稱：90度彎頭、直角彎、愛而彎等。

熱浸塑鋼管是在普通鋼管表面處理的基礎(chǔ)上，根據(jù)使用介質(zhì)及工作條件，采用不同配方的高分子材料，通過特殊的設(shè)備將其均勻地涂敷于金屬表面，經(jīng)塑化和固化后在金屬表面形成一層均勻、致密、光滑的塑料涂層，成為一種新型的鋼塑復(fù)合管。它集鋼材的機(jī)械性能與高分子材料耐化學(xué)腐蝕性能于一體。