本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

DCT的意義及應(yīng)用前景

作為整車(chē)核心技術(shù)之一的變速器， DCT顯著的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了污染排放。它繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)、安裝空間緊湊、重量輕、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)．由于可以充分利用原有手動(dòng)變速器的生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)繼承性好，很適合現(xiàn)有的手動(dòng)變速器生產(chǎn)廠家將產(chǎn)品到自動(dòng)變速器．其生產(chǎn)相對(duì)AT而言，具有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。DCT在推廣使用方面的一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)是它幾乎不受傳遞功率的限制 ,應(yīng)用范圍很廣 ,它既可以應(yīng)用在大型載重汽車(chē)、城市公共汽車(chē)、工程機(jī)械、中型貨車(chē)等大中型車(chē)輛上 。通常在功率較大的車(chē)輛中 ,它的應(yīng)用更為有利。這是因?yàn)橐话闱闆r下它有兩根傳動(dòng)軸是同心的 ,即中間的一根傳動(dòng)軸是實(shí)心的 ,而套在它外面的則是一根空心的 ,由于軸的剛度、度以及結(jié)構(gòu)尺寸等方面的原因 ,較大的傳動(dòng)軸軸徑有利于雙離合器式自動(dòng)變速器的設(shè)計(jì) ,多適合功率較大的車(chē)輛。

公司主營(yíng)徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽(yáng)輪、一二級(jí)渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。

北京門(mén)頭溝，液力變速箱，變速箱價(jià)格，徐工裝載機(jī)變速箱，徐工550變速箱