在進(jìn)行建筑工程的各個(gè)方面的問題的時(shí)候，很少有人真正的站在全局地角度去考慮，一般都是在自己角度進(jìn)行問題的思考。在造價(jià)的透明度以及公開信息等這些方面都是不怎么到位的。就現(xiàn)在的市場(chǎng)來看，弄虛作假、偷工減料等都是目前項(xiàng)目上存在為普遍也是為嚴(yán)重的問題。相關(guān)部門的職責(zé)也是馬虎了事，對(duì)于項(xiàng)目的建設(shè)的質(zhì)量以及進(jìn)度都是無法的，但是卻不能承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，終的責(zé)任要業(yè)主承擔(dān)。

造價(jià)控制是建筑企業(yè)應(yīng)對(duì)運(yùn)營利潤(rùn)空間不斷壓縮與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈化局面的主要措施，而材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制是建筑工程造價(jià)控制核心內(nèi)容，直接影響甚至決定造價(jià)控制工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)率。因此，建筑企業(yè)應(yīng)從隊(duì)伍建設(shè)、方向目標(biāo)、手段途徑與內(nèi)容環(huán)境等層面來改革升級(jí)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式，為工程項(xiàng)目的順利開展與企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路沿線發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào)、居住、物流服務(wù)區(qū)。交通建設(shè)對(duì)土地利用有導(dǎo)向作用，土地開發(fā)利用，以道路的修建為基礎(chǔ)。本工程的建設(shè)是沿線土地資源使用開發(fā)的前提和必要條件。

創(chuàng)新材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式是提高建筑工程造價(jià)控制科學(xué)有效性與項(xiàng)目施工有序性的重要措施，也是建筑企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益與落實(shí)成本戰(zhàn)略的主要途徑，更對(duì)建筑行業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新及建筑市場(chǎng)秩序的規(guī)范等產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。本文簡(jiǎn)要分析當(dāng)前建筑工程材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式的弊端，提出一些具體合理的新措施來實(shí)現(xiàn)其材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)。市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要功能和作用并不完全是城市建設(shè)本身。