鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)反饋調(diào)度組24小時(shí)跟蹤車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并將車(chē)輛信息，如車(chē)牌號(hào)，司機(jī)資料，柜號(hào)等及時(shí)反饋到操作組，然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶。司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)封完關(guān)后，會(huì)將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報(bào)送資料交到報(bào)送組，報(bào)送組將報(bào)送動(dòng)態(tài)通過(guò)操作組反饋給客戶。INVOICE出具：該批柜放行后，我司將根據(jù)以上出具INVOICE，以便客戶及時(shí)確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用，深圳各港口集裝箱拖車(chē)。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)制單組將制單的信息，如提柜地點(diǎn)或是共它異常情況會(huì)通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。在接到操作組的出柜計(jì)劃后，會(huì)根據(jù)公司內(nèi)部客觀情況來(lái)決定車(chē)輛安排。然后將填寫(xiě)整齊的我司“拖運(yùn)作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶特殊要求的其它單據(jù)訂在一起完整無(wú)誤地交給安排的司機(jī)。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)擁有自有車(chē)輛100臺(tái)以上，充足的運(yùn)力和的運(yùn)輸管理操作體系，不僅為客戶貨物進(jìn)出口提供運(yùn)輸保障，而且?guī)椭蛻艚档土诉\(yùn)輸成本，贏得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)，公司所有車(chē)輛配備GPS全程監(jiān)控，車(chē)輛的行走路線、公里數(shù)、油耗均在拖車(chē)部的掌握之中，為司機(jī)安全、貨物安全提供了有力的,為客戶提供的車(chē)輛到廠裝貨時(shí)間及進(jìn)港時(shí)間。

集裝箱出口拖車(chē)運(yùn)輸服務(wù)為我司的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，依托港口、碼頭對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易中的海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)行集裝箱拖運(yùn)，業(yè)務(wù)主要依托廣州黃埔老港、廣州南沙港、深圳鹽田港和新港為客戶提供貨物進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)，目前主要客戶分布在廣東省內(nèi)各大城市。

把貨送到港口的方式有兩種，內(nèi)裝和拖車(chē) 拖車(chē)，是直接把空集裝箱，拉到產(chǎn)地（工廠）進(jìn)行裝箱的操作方式。 就是工廠把貨生產(chǎn)好了后，貨運(yùn)代理根據(jù)船期來(lái)跟工廠確認(rèn)拉柜的時(shí)間 貨運(yùn)代理會(huì)把司機(jī)的信息發(fā)給工廠，去拉危險(xiǎn)品貨的車(chē)，需要具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的資質(zhì)，危險(xiǎn)品車(chē)載重量也是有限重的，不能超重。 工廠把貨裝好，司機(jī)柜子拉回來(lái)后，還要看港口受理沒(méi)有，如果沒(méi)有受理，就會(huì)落箱，等受理后再把柜子送到港口。 內(nèi)裝，是指由發(fā)貨人（Shipper）把貨物送到訂艙貨代的場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)，由場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)裝箱，并集港的操作方式。 代理會(huì)提前把進(jìn)倉(cāng)單發(fā)給客戶，上面有送貨時(shí)間，進(jìn)倉(cāng)編碼，倉(cāng)庫(kù)位置，聯(lián)系人和電話等信息，工廠把貨送到貨運(yùn)代理的倉(cāng)庫(kù)。 根據(jù)客戶的裝箱要求來(lái)進(jìn)行裝箱，是否打托，貼危標(biāo)，貼嘜頭，纏膜，加固等。

拖車(chē)報(bào)關(guān)流程：拖車(chē)前期工作和到地裝貨 拖車(chē)報(bào)關(guān)的步，要準(zhǔn)備拖車(chē)的前期工作以及派車(chē)到外貿(mào)客戶的地點(diǎn)裝貨。
1.拖車(chē)行拿到艙單SO（S/O通常認(rèn)為是Shipping order的縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱，可以理解為裝運(yùn)通知書(shū)、裝運(yùn)指示、訂艙確認(rèn)書(shū)等｝，拖車(chē)行拿SO，在船東碼頭代理打單。
2.拖車(chē)提柜后到達(dá)工廠，裝貨前要檢查集裝箱，是否有損壞，有污漬或者難聞的氣味，如發(fā)現(xiàn)以上的情況，需要告知船東，以防止在貨物裝完后船東進(jìn)行追責(zé)。
3.檢查集裝箱的柜號(hào)和封條號(hào)，在裝柜結(jié)束后，要檢查封條是否鎖緊，封條位置是否準(zhǔn)確。
4.裝完柜后，可要求司機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行過(guò)磅，這樣重量相對(duì)更準(zhǔn)確。