柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復式曲柄連桿機構，傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑：潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進入空壓機，潤滑其軸承，然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾?？諝饨?jīng)過空氣濾清器后，在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。

一般檢查判斷小型汽油發(fā)電機壓縮力的簡單方法就是慢慢拉機油機。如果感覺很放松，沒有壓縮力，則取下火花塞，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機油，然后再次拉動機油發(fā)動機。如果壓縮力增加，基本可以判斷是氣缸和活塞環(huán)磨損，導致配合間隙過大。如果噴油后壓縮力變化不明顯，則可以判斷是其他部位漏油或壓縮比降低，需要進一步拆卸檢查排除。

小型汽油發(fā)電機磁電機的常見故障一般包括：電路短路或開路；電器斷鉑觸點燒蝕，表面凹凸不平，接觸不良；接觸間隙過大或過??；回位彈簧彈力不足或彈簧斷裂；凸輪和軸承磨損嚴重；磁鐵消磁；感應線圈潮濕。判斷是火花塞問題還是磁電極問題，一般做以下處理和分析：拆下高壓線，直接將地線與機體連接3 ~ 4 mm，如果點火良好，適當加大點火間隙時，發(fā)現(xiàn)火花也有增加的趨勢，說明小型汽油發(fā)電機的磁電機工作良好，問題出在火花塞，否則問題出在磁電機。

汽油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的區(qū)別：汽油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)功能不同，價格也不同。比如有的機組控制系統(tǒng)只有一般功能，顯示電流、電壓、頻率；部分機組控制系統(tǒng)具有自動保護功能，對發(fā)電機組的水溫、油壓、轉速、電流進行保護；部分機組控制系統(tǒng)配有自動：自動啟停功能；除了自動啟動和停止功能，還有一些發(fā)電機組。

汽油發(fā)動機的特點和保護功能： 1.水溫高、油壓低、汽油發(fā)電機超速、充電故障、電池電壓低、傳感器故障、急停保護； 2.發(fā)電機部分：單/三相過壓、欠壓、缺相、過流、逆功率、相序錯誤保護)；測量功能(市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率、功率因數(shù)、電池電壓、充電電壓、相序、柴油機水溫、油壓、運行、累計時間等。);各種故障報警功能。

柴油發(fā)電機組用處很大，了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機品牌繁多，很多用戶不知道如何選擇，如何選擇。對于一般用戶來說，不太了解柴油發(fā)電機組，也確實不知道如何選擇，因為不僅品牌多，配置也有一定的差異。一般來說，進口柴油發(fā)電機組的質(zhì)量要比國產(chǎn)柴油發(fā)電機好很多，但是價格會高很多。如果對機組性能要求較高，不妨考慮品牌柴油發(fā)電機組。