沂水小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)免費方案
沂水小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)
通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中,車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率
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與此同時,還要考慮如何減少滑動配合件及頻繁撞擊件在長期使用中磨損所帶來的對模具質量的影響。在設計中減少在維修某一零部件時需拆裝的范圍,特別是易損件更換時,盡可能減少其拆裝范圍。模具的制造過程也是確保模具質量的重要一環(huán),模具制造過程中的加工方法和加工精度也會影響到模具的使用壽命。各零部件的精度直接影響到模具整體裝配情況,除掉設備自身精度的影響外,則需通過改善零件的加工方法,提高鉗工在模具磨配過程中的技術水平,來提高模具零件的加工精度;若模具整體裝配效果達不到要求,則會在試模中讓模具在不正常狀態(tài)下動作的幾率提高,對模具的總體質量將會有很大影響。