關鍵詞 |
浮船泵站設計,吉林浮船泵站,水庫浮船泵站,福建尾礦庫浮船泵站 |
面向地區(qū) |
全國 |
我公司船體采用Q235鋼板，船體焊接完成后，先采用煤油滲透技術檢查焊縫質(zhì)量，再采用超聲波探傷技術復檢，確保焊接質(zhì)量合格；然后采用自動拋丸除銹設備進行噴丸除銹處理，除銹質(zhì)量等級要求達到（GB8923-88)中的Sa1/2標準，鋼板經(jīng)除銹處理后2小時內(nèi)無氣噴涂道底漆，底漆采用H06-1-1環(huán)氧富鋅底漆、中間漆采用H53-6環(huán)氧云鐵中間漆，面漆采用J52-11氯化橡膠面漆,涂層要求二底一中二面（其中一道面漆應在安裝完工后工地涂制）。
我公司在船體制作時，在船體內(nèi)部水泵安裝位置處甲板下設置立水泵加強底座，并在底座內(nèi)部注入吸震降音材料，來減少水泵運行過程中產(chǎn)生的振動和噪音。
岸邊錨固點盡量選擇在基巖上，可根據(jù)設計平面圖，通過受力分析計算后依圖樣進行岸端支墩制做澆注混凝土。通過鋼纜拉索對浮船進行固定。岸邊錨固點與船體水平夾角小于 15 度。
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