不管是哪個(gè)國家的海關(guān)，都是要求貨物信息與單證信息一致，只要貨物不是、仿牌貨，不存在夾帶問題，美國海關(guān)都有完善的查驗(yàn)和放行機(jī)制。所以，正規(guī)清關(guān)并不存在風(fēng)險(xiǎn)。

承澤國際一直專注美國雙清到門，在美國有代理倉庫，操作經(jīng)驗(yàn)豐富，對美國海運(yùn)清關(guān)環(huán)節(jié)的了解更加準(zhǔn)確到位。
美國海運(yùn)雙清選擇要求：
（1）客戶對船期的要求是的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有的船公司；
（2）美國雙清門到門運(yùn)輸貨權(quán)的也是首要考慮的因素之一。
（3）對于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡化，或者更改為更簡單明確表達(dá)詞義的品名。
（4）所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會提前通知客戶提供給到美國報(bào)關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告，CPC認(rèn)證證書等文件。
（5）所有客戶發(fā)貨前我司都會確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值，是否會因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過低容易引起美國海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。

美國FBA海運(yùn)是國際海運(yùn)其中的一種，是中國到美國的國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，我國絕大部分進(jìn)出口美國的貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?br /> 美國海運(yùn)以美國各大港口為依托，通過海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，連接中美兩國友好貿(mào)易的重要橋梁。
何為雙清:雙清通俗地講是指在出口地順利報(bào)關(guān)，在目的港順利清關(guān)，即出口國報(bào)關(guān)和進(jìn)口國清關(guān)。
雙清=起運(yùn)港報(bào)關(guān)+目的港清關(guān)
雙清包稅到門=起運(yùn)港報(bào)關(guān)+目的港清關(guān)+代繳關(guān)稅+送貨上門

美國亞馬遜雙清包稅到門服務(wù)優(yōu)勢：
①價(jià)格優(yōu)勢，雙清到門價(jià)格一口報(bào)價(jià)，低至8/KG全包。并且在目的港不會收取任何雜費(fèi)。
②時(shí)效優(yōu)勢，海運(yùn)到美國14-16工作日到港，美國本地用UPS進(jìn)行派送，20個(gè)工作日到門。
③流程便捷，您只要提供貨物、裝箱單（包括品名、體積、重量和貨值）和形式。其它事物我們?yōu)槟愣ā?br /> ④操作，我司操作出UPS單，并且可提供海運(yùn)提單號，及時(shí)反饋貨物運(yùn)輸情況。

美國海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國本土注冊的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國大客戶對供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對待。

FBA海運(yùn)流程：
送貨到我司倉庫→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國外清關(guān)→亞馬遜倉庫預(yù)約→派送到亞馬遜倉庫。美國海運(yùn)專線是指的中國出口到美國或美國到中國通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國內(nèi)發(fā)往美國大概需要15天-20天。

美國FBA海運(yùn)專線，顧名思義，就是發(fā)往美國FBA通過海運(yùn)的方式的一條專線貨運(yùn)，那么它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?
一、按重量噸計(jì)收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長噸為計(jì)算單位。
二、按貨物體積計(jì)收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作知為計(jì)算單位。
三、按體積或重量，F(xiàn)BA海運(yùn)散貨貨由船方選擇而計(jì)算，表內(nèi)列為“W/M”。
四、按商品的FOB價(jià)值的一定百道分比計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(Ad Valorem),表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。
五、按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，如W/M plus AV 等。FBA海散貨即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

美國FBA海運(yùn)專線產(chǎn)品優(yōu)勢：
A、船期固定——每周開船，每周均有裝柜，五截三開，清關(guān)快，船期穩(wěn)定性好。
B、倉位保障——全年海運(yùn)艙位穩(wěn)定，客戶只需提天左右預(yù)約，即可一周內(nèi)可以海運(yùn)開船出貨。
C、全程跟蹤——專人，全程跟蹤貨物運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程。
D、質(zhì)美——相對于同類別的服務(wù)，性價(jià)比更高。