近日，國內乃至世界輿論都在稱贊“華為骨氣”，很多創(chuàng)業(yè)者也因此將華為視作新一代的奮斗目標。但是，在美好的愿望之下，究竟怎樣才能取得跟華為一樣的成功呢？

在實踐中，那些“殺出重圍”的成功企業(yè)都總結出一個規(guī)律：一定要“有所為，有所不為”。戰(zhàn)略就像燈塔指引著戰(zhàn)術的走向，所有戰(zhàn)術層面事倍功半的問題，都可以追溯為戰(zhàn)略層面的失誤。

談及使命、愿景和價值觀，就不得不提到天九共享集團董事局盧俊卿，他于1991年創(chuàng)辦了天九共享集團，他見證并參與了中國不同的創(chuàng)業(yè)時代，也深諳創(chuàng)業(yè)、投資之道，了解每代創(chuàng)業(yè)者的需求。因此，他通過實踐，總結出了別具一格的“幸福戰(zhàn)略”。

關于企業(yè)使命，從一開始盧俊卿就為公司定下了“為企業(yè)加速，讓伙伴幸?！钡暮诵膬群Ｗ?000年起，盧俊卿就不止一次的公開表示：“僅僅我一個人富裕了、發(fā)展了，不足為快，天九人都富裕了、發(fā)展了，才是我的快樂；僅僅天九人富裕了、發(fā)展了，不足為快，能讓天九的客戶們與天九一起富裕、一起發(fā)展，才是天九人的快樂；僅僅天九人和天九的客戶們富裕了、發(fā)展了，也不足為快，天九的發(fā)展能夠促進國家和民族的富裕與發(fā)展，才是我們大的快樂?！?br />
多年來，盧俊卿和天九共享也一直為此而努力，僅近三年，天九共享就成功孵化40多個角獸和準角獸企業(yè)。

為什么天九共享的角獸企業(yè)加速器能成功？盧俊卿只給出簡單的兩個字“抱團”，他表示：“天九共享能夠取得今天這樣的成就，應該就是大數(shù)據(jù)抱團的一個佳案例。因為在我們平臺上，有幾十萬個成功的企業(yè)家，有海量的資本、海量的項目、海量的人脈。那我們讓大家在這個平臺上進行資源共享，抱團發(fā)展。大家各取所需，各盡所能，各得其所，結果大家都取得了共贏。”而難能可貴的是，天九共享也將這種“抱團”的組織化模型嵌入到眾多企業(yè)和角獸之中，令他們也實現(xiàn)增長，獲得長青。

至于企業(yè)愿景，盧俊卿更是提出“創(chuàng)造天長地久的幸福企業(yè)”。在他看來，企業(yè)的根本目標應該是追求幸福大化，而不是利潤大化。企業(yè)有四大責任：為員工創(chuàng)造幸福，為客戶創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造回報，為社會創(chuàng)造福祉。這四大責任歸根到底還是為了兩個字：幸福。利潤大化是幸福大化的物質基礎，幸福大化是利潤大化的根本保障。兩者相輔相成，對立統(tǒng)一。

而對于所有企業(yè)家都頭疼的“員工激勵”，盧俊卿則早有洞察，1999年，他就提出管理有三大任務，“激勵、賦能和控制，激勵是，激勵做好了，80%的問題就解決了，每個人都是可以被激勵的。如果你不能激勵員工，不能點亮員工人性的光輝，那只能說你的能力還不夠“。

為此，他“四六工作制”，提升員工幸福指數(shù)；從發(fā)展機制上制定了企業(yè)與員工共同奮進、共同富裕的激勵機制。分別解決了企業(yè)與員工之間的共同理想、共同富裕、共同前進等為基礎也為重要的問題，促使天九共享收獲了的凝聚力和創(chuàng)造力。誠如盧俊卿所言：“天九共享集團不是火車，因為火車車廂越多，火車頭的負擔就越重，會開不動；它更不是一艘航空母艦，如果沉沒，便會全軍覆沒。天九集團是一支聯(lián)合艦隊，總公司對子公司不是控股關系，每一個子公司都是一個完整的經(jīng)濟法律實體。這支聯(lián)合艦隊近30年來經(jīng)歷了無數(shù)的風雨和險阻，卻依然能夠同舟共濟、乘風破浪，靠的是什么？靠的就是天九共享特有的激勵法！”

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