小松挖掘機動作慢單邊無力問題
在日常的小松挖掘機工作中，有沒有發(fā)現(xiàn)很多時候，感覺小松挖掘機像是沒睡醒一樣，綿綿無力的感覺，下面由小編來為大家解答小松挖掘機動作慢無力故障表現(xiàn)、故障的常見原因以及故障的檢查維修方法。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障表現(xiàn)：
1、小松挖掘機干活的時候大臂動作很慢無力，其它動作都正常。
小松挖掘機單邊行走無力常見故障原因：
1、 單邊泵排量小或損壞。
2、 回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄了。
3、 該邊行走的先導壓力不夠，腳踏閥磨損或回油不暢引起的。
4、 主控閥內(nèi)泄或卡滯。
5、吸油閥故障、腳踏閥下的兩個開關(guān)接頭接反了。
小松挖掘機單邊行走無力分析：
1、 先測下液壓油溫度多少？挖機行走無力，其他動作正常不？建議可以先檢查挖機行走馬達柱塞是不是磨損了？檢查行走馬達平衡閥動作是不是發(fā)卡？還有檢查挖機行走馬達有沒有異響？
2、 如果檢測出液壓油溫度高，小松挖掘機單邊行走無力可能是內(nèi)泄過大或主閥的行走過閥芯發(fā)卡造成行走沒力。
3、拆開馬達的泄油口，看兩邊的泄油量是不是一樣？如果不一樣的話，那么泄油量大的那邊就有問題。
4、檢查挖機前后泵壓力多少？發(fā)動機負載的時候壓力多少？如果前后泵壓力不為規(guī)定值，那就要調(diào)整。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障常見原因：
1、 挖機油路有阻塞。
2、 油路有泄漏，(密封件失效、裝配不好、管接頭松動、密封圈變質(zhì)等導致)
3、 挖機動臂滑閥和油缸內(nèi)泄導致小松挖掘機大臂動作慢無力故障。
4、 大臂油缸內(nèi)漏。
5、 大臂滑閥有問題。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障檢查維修：
1、，要知道是不是挖機油路阻塞導致的小松挖掘機大臂動作慢無力故障，可以拆下挖機大臂滑閥閥體、閥桿以及相關(guān)的一些零部件進行清洗，在清洗完以后在清洗挖機的油道，吹干后在組裝，查看小松挖掘機大臂動作慢無力故障還存在不？如果不存在了，則故障原因就是挖機油路有阻塞。
2、 要檢查挖機油路泄漏，則要檢查挖機的油溫是不是很高、油管各接頭處有沒有松動、油液有沒有被污染變質(zhì)、有沒有裝配不良等等。
3、 動臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏導致日立小松挖掘機大臂動作慢無力故障現(xiàn)象，需要借助一些方法才能檢查出來。
4、 大臂油缸檢查，可以拆下挖機無桿腔油管，使大臂油缸繼續(xù)沖油，如果說有工作油漏出來，則壽命挖機液壓缸有內(nèi)泄。
總結(jié)，對于小松挖掘機無力，是有故障的，所以，在日常的小松挖掘機工作中，不要覺得是沒睡醒喲，還是應該盡快尋找小松挖掘機維修師傅維修。

在小松挖掘機日常工作中，許多發(fā)掘機司機朋友們都遇到過主動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由小松挖掘機維修廠總結(jié)相關(guān)原因。
一、變速傳動組織磨損，一般發(fā)掘機上選用的是機械換擋變速的傳動組織，這種傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完成換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其嚙合功能降低而導致跳擋。
二、自鎖組織的功能下降為避免變速器跳擋，當起定位自鎖效果的繃簧其彈性減弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至消失，形成變速器跳擋。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現(xiàn)磨損，也可形成變速器跳擋。
三、換擋設(shè)備調(diào)整不妥該型發(fā)掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器跳擋。
小松挖掘機維修廠
四、外界負載俄然改變因為發(fā)掘機的工作性質(zhì)及該機本身的規(guī)劃原因，外界負載的俄然改變也會導致其變速器跳擋。當路面凸凹不平、機器作下坡行進或行進路線不妥而使外界負載俄然發(fā)生改變時，這種負載的俄然改變會經(jīng)過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生軸向推力而脫開，形成變速器跳擋。
五、操作方法不妥發(fā)掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時，假如操作不妥，也會導致變速器跳擋。當然，關(guān)于問題的呈現(xiàn)，都是可以預防的，不能比及問題呈現(xiàn)才去處理，凡是還是預防為主。

小松挖掘機工地施工順暢還行，但出現(xiàn)問題故障真讓人煩透了心！挖機水溫高，動作緩慢，憋車成為小松挖掘機故障的常發(fā)毛病。今天小編就給大家?guī)硖幚硇∷赏诰驒C維修中，關(guān)于挖機憋車的解決辦法，希望給您帶去幫助。
一.小松挖掘機維修的正確檢查過程。
1.檢查清洗柴油油路，并更換柴油粗細濾，并作打掉瓶實驗試車故障依舊。（在處理前老板已經(jīng)剛剛校完噴油泵和噴油器故障依舊）初步排除發(fā)動機故障。
2.測量主泵溢流壓力250公斤正常、先導壓力35公斤正常、卸荷壓力70公斤（有點高不過不至于憋車）綜上判斷發(fā)動機憋車為液壓流量過大超過了發(fā)動機的輸出功率，故障點為：液壓系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)裝置：主泵的流量控制。
二.小松挖掘機維修的檢查結(jié)果及有效處理。
由于PC60挖機有個模式電磁閥控制流量相當于PC200挖機的PC-EPC電磁閥，其通過油門的大小控制其打開或關(guān)閉：油門小時接通起作用油門大時關(guān)閉不起作用。經(jīng)過用萬用表測量控制模式電磁閥的限位開關(guān)損壞一直處于斷開狀態(tài)，導致模式電磁閥失去流量調(diào)節(jié)作用。直接將模式電磁閥通電試車恢復正常（由于發(fā)動機功率的下降現(xiàn)只有將模式電磁閥常通電才使發(fā)動機不會憋車）。
上面小松挖掘機維修時，關(guān)于小松挖掘機憋車的有效處理措施，經(jīng)過大多數(shù)師傅的親自嘗試，均能有效解決小松挖掘機憋車故障。希望師傅您也可以嘗試一下，如遇到問題故障難以解決可以隨時撥打重慶現(xiàn)松工程機械維修有限公司，小松挖掘機維修豐富經(jīng)驗的工將為您快速解決問題。
小松挖掘機維修公司擁有液壓、機械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項技師組成的維修隊伍。在工程機械維修行業(yè)始終堅持品質(zhì)服務、以人為本的企業(yè)精神，為用戶提供服務。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場部、客服部等。