擺臂式壓縮式垃圾車(chē)構(gòu)造：由底盤(pán)、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點(diǎn)是垃圾箱能與車(chē)體分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)一車(chē)與多個(gè)垃圾箱的聯(lián)合使用。
3.掛桶式自裝卸壓縮式垃圾車(chē)構(gòu)造：采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾半提升和翻轉(zhuǎn)，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動(dòng)收入車(chē)廂，并可自卸。電

上裝技術(shù)參數(shù)
箱體外形 弧形
箱體厚度 底4邊4
箱體材質(zhì) T420（特種鋼）
壓縮比 ≥2.5
填裝器有效容積 ≥2.5
裝填循環(huán)一次時(shí)間 ≤25s
推卸垃圾時(shí)間 ≤45s
控制方式 自動(dòng)、手動(dòng)
液壓系統(tǒng)壓力 18MPa

選裝配置
1、掛塑料桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)　2、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 3、掛鐵桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 4、擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
江鈴凱銳8方壓縮垃圾車(chē)，壓縮循環(huán)時(shí)間：20-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時(shí)間：30s。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)采用東風(fēng)多利卡D9系列底盤(pán)改裝而成，東風(fēng)多利卡，是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司于1995年推出的長(zhǎng)途物流車(chē)型。后通過(guò)整合，多利卡定位其公司中高低端產(chǎn)品中的中端品牌，旗下涵蓋多個(gè)噸位級(jí)別車(chē)型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優(yōu)勢(shì)，在資源運(yùn)輸、零擔(dān)物流，運(yùn)距300公里-500公里，道路條件比較復(fù)雜的山區(qū)等工況下，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在駕駛室的空間方面，這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)依然遵循東風(fēng)體系符合中國(guó)人審美觀(guān)的設(shè)計(jì)理念，在外觀(guān)的設(shè)計(jì)上比較方正，這樣的設(shè)計(jì)也帶給我較為寬泛的可視范圍，從而降低行車(chē)過(guò)程的視覺(jué)盲區(qū)，提高行車(chē)安全。
這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)箱體外觀(guān)為圓弧流線(xiàn)性造型，有效容積可達(dá)到13立方以上，滿(mǎn)載狀態(tài)下可裝10噸垃圾。底板整體折邊無(wú)焊接，杜絕了泄漏風(fēng)險(xiǎn)。簡(jiǎn)潔美觀(guān)、抗變形性能強(qiáng)、結(jié)構(gòu)可靠性好，同時(shí)有效增加實(shí)際裝填容積，超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品，材質(zhì)使用高強(qiáng)度錳鋼板，不易變形，耐磨損，耐腐蝕性強(qiáng)。

油漆采用三層時(shí)尚涂裝工藝，底漆，中漆，面漆三道工序，選用油漆，嚴(yán)苛把控質(zhì)量關(guān)，無(wú)懼風(fēng)吹雨淋日曬，五年不褪色，綠色環(huán)保，經(jīng)久耐用。
這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)多路換向閥采用威森博樂(lè)手氣一體閥，定制，與車(chē)輛使用的液壓油泵匹配開(kāi)發(fā)，精密度高，性能穩(wěn)定，徐州全球通液壓油鋼管，與多路閥采用硬鏈接模式，具有外觀(guān)整齊，散熱快，外部加裝屏蔽罩，杜絕雨水腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。