不同于原油、鐵礦石、煤炭的進(jìn)口，中國鋁土礦進(jìn)口直到2015年幾內(nèi)亞開始出貨才開始受到市場的關(guān)注。由于印尼、馬來西亞、菲律賓陸續(xù)禁止原礦出口，中國鋁廠不得不開拓新的原料渠道，轉(zhuǎn)向澳大利亞、巴西、印度、牙買加、加納、所羅門群島等地。





　　2014年贏聯(lián)盟（由韋立國際、煙臺港集團(tuán)、中國宏橋集團(tuán)、幾內(nèi)亞UMS四家企業(yè)組成）率入幾內(nèi)亞開發(fā)鋁土礦，自此幾內(nèi)亞鋁土礦出口進(jìn)入快車道，目前已經(jīng)占到中國進(jìn)口的50%。由于運(yùn)距長、規(guī)模大，船東更多使用好望角型船運(yùn)輸幾內(nèi)亞鋁土礦回國，大大增加了噸海里需求。

　　鋁土礦年度進(jìn)口及主要來源情況

　　2006年中國鋁土礦進(jìn)口926萬噸，2007年進(jìn)口跳升至2300萬噸，而到2013年進(jìn)口量已達(dá)7000萬噸， 主要來源為印尼、澳大利亞、印度。2014年因馬來西亞、印尼和印度相繼實(shí)行原礦出口禁令，中國進(jìn)口量大幅下降至3626萬噸，2015年進(jìn)口量則小幅回升至5500萬噸。隨著贏聯(lián)盟幾內(nèi)亞項(xiàng)目的成熟，中國進(jìn)口量快速回升，其中2017年幾內(nèi)亞出口至中國2790萬噸，2018年中國進(jìn)口量突破1億噸， 2019年中國鋁土礦進(jìn)口主要來自于幾內(nèi)亞、澳大利亞和印尼，三國份額合計(jì)達(dá)到94%，其中幾內(nèi)亞占比接近50%。未來隨著中鋁幾內(nèi)亞項(xiàng)目逐步達(dá)產(chǎn)，幾內(nèi)亞出口占比份額將進(jìn)一步提高。





　　從進(jìn)口增速來看，中國鋁土礦進(jìn)口可謂突飛猛進(jìn)，2013年增長74%，2017年增長31.58%，2018年增長52.17%。今年盡管受到的沖擊，但前8個月鋁土礦進(jìn)口依然增長了12%。





　　目前，鐵礦石、煤炭、大豆、鋁土礦已經(jīng)成為中國干散貨進(jìn)口的四大支柱，也是推漲干散貨航運(yùn)市場的重要驅(qū)動力。今年7月，四大貨種進(jìn)口量為1.5984億噸，8月為1.4095億噸，相當(dāng)于105艘好望角型船或者250艘巴拿馬型船的運(yùn)量。





　　幾內(nèi)亞出口拉動噸海里需求大幅增長

　　2016年，鋁土礦進(jìn)口的噸海里總數(shù)為3120億噸海里，2018年上升至7680億噸海里。今年前8個月噸海里需求同比上升5.84%，相當(dāng)于中澳航線上130條巴拿馬型船的運(yùn)量。



　　從下圖可以明顯看出，近幾年中國鋁土礦進(jìn)口的噸海里數(shù)快速增長。隨著中鋁和中遠(yuǎn)海運(yùn)幾內(nèi)亞項(xiàng)目的達(dá)產(chǎn)，未來噸海里需求將繼續(xù)快速增長。

　　中國鋁土礦進(jìn)口的噸海里變化

查看全部介紹