混凝土濕噴機(jī)建特生產(chǎn)制造全國(guó)
隧道濕噴機(jī)又稱(chēng)為隧道混凝土濕噴機(jī)，隧道噴射混凝土濕噴機(jī)。隧道濕噴機(jī)采用液壓泵送式，系統(tǒng)可靠性高，輸送量穩(wěn)定。液壓濕噴機(jī)可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。噴射量連續(xù)調(diào)節(jié)：主油泵采用變量柱塞泵，噴射速度可自由調(diào)節(jié)。速凝劑添加量連續(xù)可調(diào)：可根據(jù)噴漿量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。隧道濕噴機(jī)由油缸工作缸推送機(jī)構(gòu)、切換缸分配閥機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、機(jī)架及行走機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及輸送管路等構(gòu)成。隧道濕噴機(jī)是利用液壓泵產(chǎn)生的推力，使兩個(gè)油缸往復(fù)交替運(yùn)動(dòng)，將稠密流物料由輸送管道送至混流管處，經(jīng)壓縮空氣形成稀薄流通過(guò)管道送至噴頭處，在噴頭處加入一定比例的速凝劑，直接噴射到受?chē)娒嫔系囊环N機(jī)、電、液三合一的機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、隧道、水電站等工程建設(shè)中。

鄭州建特重工自主開(kāi)發(fā)的濕噴機(jī)分為拖式濕噴機(jī)、車(chē)載式濕噴機(jī)以及自動(dòng)化程度高的得工程混凝土濕噴車(chē)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)、泵送壓力高、輸送距離遠(yuǎn)、、性能高、可吃國(guó)彈低、移動(dòng)方便等優(yōu)良特點(diǎn)，是隧道濕噴工程的好幫手，濕噴機(jī)廣泛應(yīng)用于水電隧道、地下廠房、地鐵工程、鐵路隧道、軍事地下工程及公路工程等各種建筑施工領(lǐng)域。相對(duì)于干噴，濕噴技術(shù)具有生產(chǎn)、回彈度低和工程質(zhì)量有保障等優(yōu)點(diǎn)，了綠色環(huán)保施工新。
使用濕噴機(jī)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，可以大幅度降低粉塵濃度和回彈率，增大一次噴層厚度，提高生產(chǎn)效率，工程質(zhì)量。

⑴ 優(yōu)點(diǎn)：①密封結(jié)構(gòu)好，降低了粉塵污染程度、灰塵小。②回彈量小，節(jié)約材料。③由于混凝土在噴射前已經(jīng)拌合好，了混凝土的配合比，從而了混凝土的質(zhì)量。

⑵ 缺點(diǎn)：①活塞式濕噴機(jī)價(jià)格高; ②濕混凝土拌合料的運(yùn)輸比較麻煩，有時(shí)需混凝土罐車(chē)等設(shè)備；③每次噴射作業(yè)后，都用水進(jìn)行清洗。

建特重工自主研發(fā)的濕噴機(jī)系列產(chǎn)品，在黔云高鐵、陜西高鐵、滬昆隧道、衢寧高速大工程中均得具城功應(yīng)用,為工程進(jìn)度和質(zhì)量提高可靠保障。
泵送式濕噴機(jī)特點(diǎn)介紹：

1、液壓濕噴機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)。

2、泵送壓力高，輸送距離遠(yuǎn)。

3、率：輸送排量大，綜合工效高。

4、：噴射混凝土性能高，密實(shí)、勻質(zhì)、高強(qiáng)度。

5、高可靠性：采用國(guó)內(nèi)廠家關(guān)鍵部件，設(shè)備高可靠性。

6、速凝劑添加與控制技術(shù)：采用氣動(dòng)計(jì)量泵，計(jì)量準(zhǔn)確，霧化射流與噴嘴料流混合使得速凝劑與混凝土混合均勻。

7、降低了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度，消除了對(duì)工人健康的危害。

8、回彈度低。干噴時(shí)，混凝土回彈度達(dá)15%--50%，采用濕噴技術(shù)，回彈率甚至可降低到10%以下，有效節(jié)約成本。

9、采用風(fēng)冷卻方式冷卻液壓油，簡(jiǎn)單環(huán)保。

10、一機(jī)多用，即可作為濕噴機(jī)用，也可作為混凝土輸送泵用。

1、工作，采用液壓泵送方式，系統(tǒng)可靠性高，輸送量穩(wěn)定；
2、泵送壓力高，輸送距離遠(yuǎn)，適應(yīng)高難度施工環(huán)境；
3、噴射量連續(xù)可調(diào)，主油泵采用變量柱塞泵，噴射速度可自由調(diào)節(jié)；
4、 采用的全液壓控制技術(shù)
1）通過(guò)在主油缸直接拾取液壓信號(hào)來(lái)推動(dòng)主油缸（S 閥擺動(dòng)油缸）換向閥
閥芯的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制主油缸（S 閥擺動(dòng)油缸）的換向，控制簡(jiǎn)單可靠；
2）全液壓控制由于是通過(guò)液壓閥來(lái)控制換向，避免了頻繁的電氣動(dòng)作，提
高了可靠性；換向時(shí)送料連續(xù)性好，噴漿沖擊小，降低噴漿作業(yè)難度；
5、 采用液壓緩沖設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)泵送和擺缸系統(tǒng)主油路的柔和換向，降低換向沖擊
造成的振動(dòng)和噪音，有效減少整機(jī)故障率；
6、 采用大口徑不變徑 S 閥，有效降低混凝土通過(guò) S 閥時(shí)的阻力，確?；炷镣?br /> 過(guò) S 閥時(shí)更流暢，提高了 S 閥及 S 閥軸承的使用壽命；
7、 簡(jiǎn)化電控系統(tǒng)，取消了復(fù)雜 PLC 的使用，有效增加電控系統(tǒng)對(duì)工地環(huán)境的適
應(yīng)性、可靠性，降低電氣故障率，同時(shí)大大降低客戶對(duì)電控系統(tǒng)的檢修難度；
8、 控制面板操作電壓為直流安全低壓 24V，操作簡(jiǎn)單、方便，正、反泵操作、
泵送暫停操作、更換活塞操作、速凝劑開(kāi)關(guān)操作都可一鍵完成；
9、使用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)油脂加注量，加注時(shí)間自動(dòng)控制，有效延長(zhǎng)了各零部
件的使用壽命；
10、關(guān)鍵部件采用國(guó)內(nèi)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；
11、速凝劑添加系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)計(jì)量泵計(jì)量準(zhǔn)確，霧化射流與噴嘴料流混合使
得速凝劑與混凝土混合均勻；
12、整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局合理，方便日常檢修維護(hù)。

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