菲斯特裝載機(jī)改裝廠家鏟車改叉車裝載機(jī)改叉車鏟車改混凝土攪拌斗抓子抓木機(jī)農(nóng)用裝載機(jī)改裝裝叉子抓子打坑機(jī)混凝土攪拌斗等，中重工技術(shù)采用德國技術(shù)機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅(jiān)固耐用，使用壽命長；鏟車改叉車（抓木機(jī) 打坑機(jī) 攪拌斗）兩用機(jī)采用鉸接式車架，中短軸距的車身設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，水平通過能力高，滿足狹窄的作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)需求；前后車架采用中重工箱式結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，前后車架經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，整機(jī)重心分布合理，穩(wěn)定性高，可適應(yīng)高強(qiáng)度的工況要求。

一是利用一臺(tái)裝載機(jī)把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺(tái)裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料功能。 2、二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺(tái)裝載機(jī)，發(fā)揮裝載機(jī)的功能。裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉門，滑移式可啟閉倉門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。攪拌鏟斗裝載機(jī)，鏟車自帶攪拌鏟斗，節(jié)省資源工作。 3、鏟車攪拌車優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零部件通用性強(qiáng)；攪拌斗裝載機(jī)可以在裝載機(jī)駕駛室上方安裝一個(gè)儲(chǔ)水箱，通過水管連接攪拌機(jī)進(jìn)水口，在裝載機(jī)駕駛室安裝進(jìn)水控制電子開關(guān)，通過控制開關(guān)調(diào)節(jié)攪拌機(jī)進(jìn)水量。 裝載機(jī)攪拌斗鏟車攪拌斗混凝土攪拌機(jī)攪拌鏟車混凝土裝載機(jī)的構(gòu)成

按卸載方式分：可分為前卸式(裝載機(jī)在其前端鏟裝與卸載)和回轉(zhuǎn)式(裝載機(jī)的動(dòng)臂安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，工作時(shí)鏟斗在前端鏟裝，卸載時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)可相對(duì)車架轉(zhuǎn)過一定的角度)兩種。 2、按車架結(jié)構(gòu)型式及轉(zhuǎn)向方式分：可分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向和整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向兩種。 3、按行走機(jī)構(gòu)分：可分為輪胎式和履帶式兩種。輪胎式裝載機(jī)是以輪胎式底盤為基礎(chǔ)，配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的。履帶式裝載機(jī)是以履帶底盤或工作拖拉機(jī)為基礎(chǔ)，裝上工作裝置及操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的。輪胎式裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、、行走時(shí)不破壞路面。

裝載機(jī)工作時(shí)，正前方不許站人，鏟斗不許載人升降。 2、向車內(nèi)卸料時(shí)將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 3、工作時(shí)，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。 4、工作完畢清洗攪拌斗，一面混凝土凝固。 5、操作人員離開駕駛位置時(shí)，將鏟斗落地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷電源。

新型攪拌鏟車 裝載機(jī)攪拌斗 鏟車攪拌機(jī) 混凝土攪拌斗 裝載機(jī)攪拌機(jī) 混凝土攪拌機(jī)是根據(jù)市場(chǎng)需要，研發(fā)生產(chǎn)的集裝載、攪拌、運(yùn)輸為一體新型裝載機(jī)攪拌機(jī)工程機(jī)械，容量及工作效率賽過一體30裝載機(jī)，50攪拌機(jī)，攪拌混凝土省工、省時(shí)、，以其特的功能贏得了市場(chǎng)客戶的一致好評(píng)。攪拌斗斗容有0.4立方和0.7立方1立方等標(biāo)準(zhǔn)鏟斗。

攪拌機(jī)裝卸方式： ①前卸式 二、裝載機(jī)攪拌斗驅(qū)動(dòng)方式： ①、小型載裝機(jī)為后輪驅(qū)動(dòng)，中型為四輪驅(qū)動(dòng)， 為液力。 三、鏟車攪拌車行走結(jié)構(gòu)： ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng) 活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被 應(yīng)用； ②履帶式：接地比壓小，通過性好、 、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、 活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。 四、攪拌斗裝載機(jī) 攪拌車 攪拌機(jī)水泥攪拌一體機(jī) 攪拌斗鏟車 鏟車攪拌機(jī) 水泥攪拌斗的主要部件： 1、攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道。 2、驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉門的液壓油缸 3、進(jìn)料倉口擋板 4、低速大扭矩液壓馬達(dá) 5、液壓馬達(dá)進(jìn)油管 6、液壓馬達(dá)出油管 五、傳動(dòng)形式： 1、液力—機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件 ，操縱方便，車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用； 2、液力傳動(dòng)：可無 調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般 在小型裝載機(jī)上采用； 3、電力傳動(dòng)：無 調(diào)速、工作 、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。