寬體礦車行走系統(tǒng) 前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統(tǒng)等寬體礦車配件。

寬體礦用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動臂、轉(zhuǎn)向從動臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動臂襯套、動力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等寬體礦車配件。

寬體礦車配件運輸一般都是選擇汽運或者是鐵路運比較多，但是寬體礦車配件相對來說屬于是比較高的配件，一旦損壞的話，就會造成不必要的麻煩，在寬體礦車配件運輸中我們要做哪些包裝呢？ 汽車零部件的內(nèi)材制作，主要是根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，設(shè)計出不同的包裝方式，使產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)排列有序，防止產(chǎn)品之間的碰撞和摩擦，利用箱內(nèi)空間，提高產(chǎn)品的合格率。主要內(nèi)材以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、絨布等防震、防摩擦材料，也有部分產(chǎn)品直接用吸塑托盤包裝。 以下介紹兩種材料： 1．一種高彈力的橡膠材料的產(chǎn)品，具有非常好的彈性及可加工性。顏色、厚度、硬度都可根據(jù)要求進行制作。常規(guī)的顏色為白色和黑色，硬度為38-40，其他顏色需要有一定數(shù)量方可定做。厚度可以從薄的1.5MM至厚的50MM，即可沖壓成不同的異型材，也可粘貼于中空板及箱的內(nèi)壁做為防摩擦材料。在汽配內(nèi)材制作方面應(yīng)用非常廣泛。 2．珍珠棉同EVA一樣，可加工成各種樣式，只不過珍珠棉質(zhì)輕，價格便宜，與EVA比可降低成本。但針對一些比較重的五金件產(chǎn)品，珍珠棉的使用壽命較低。珍珠棉可制作較復(fù)雜的大包圍式的內(nèi)材，EVA制作起來相對困難。 3．中空板在汽配行業(yè)中也應(yīng)用廣泛，可制作各種刀卡、隔板、蓋板等。并可結(jié)合以上材料制作出不同的內(nèi)材。上節(jié)已講中空板，在此不做介紹。 4．泡沫相對用的比較少，因泡沫較脆，易掉屑?，F(xiàn)有使用的都是一些度較好的泡沫制品。我司現(xiàn)制作產(chǎn)品中使用較少。