以下是針對(duì)農(nóng)村公路“白改黑碎石化”改造技術(shù)的專項(xiàng)施工方案，結(jié)合新技術(shù)規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編制而成：
一、舊水泥路面碎石化技術(shù)方案?
工藝原理?
采用?多錘頭破碎機(jī)（MHB）? 將舊水泥板碎裂為嵌鎖結(jié)構(gòu)層（表層≤7.5cm，中層≤22.5cm，底層≤37.5cm），直接作為新路面底基層。
優(yōu)勢：消除反射裂縫、保留原有路基強(qiáng)度、減少建筑垃圾。
施工流程?
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A[舊路調(diào)查] --> B[病害預(yù)處理]
B --> C[試破碎及參數(shù)調(diào)整]
C --> D[全幅破碎]
D --> E[Z型壓路機(jī)穩(wěn)壓]
E --> F[乳化瀝青封層]
F --> G[加鋪瀝青面層]
二、關(guān)鍵工序控制要點(diǎn)?
破碎前處理?
病害修復(fù)?：嚴(yán)重破碎板/沉陷區(qū)需挖除，換填C15混凝土基層+20cm水穩(wěn)碎石至原路面標(biāo)高。
構(gòu)造物保護(hù)?：對(duì)地下管線、涵洞位置用紅漆標(biāo)記，破碎時(shí)避讓≥1.5m范圍。
碎石化施工?
參數(shù)控制?：
試破碎段長度≥80m，通過調(diào)整落錘高度（1.1-1.2m）、間距（10cm）確定佳參數(shù)。
破碎后粒徑檢測：每500㎡開挖1m2試坑，超粒徑區(qū)域補(bǔ)破。
壓實(shí)要求?：
Z型壓路機(jī)穩(wěn)壓2-3遍→18t鋼輪壓路機(jī)終壓3遍。
防水粘結(jié)層?
噴灑SBS改性乳化瀝青（0.8-1.2kg/㎡）+預(yù)拌碎石（粒徑5-10mm），膠輪壓路機(jī)嵌入壓實(shí)。
三、瀝青加鋪層設(shè)計(jì)?
結(jié)構(gòu)層? ?材料要求? ?厚度? ?施工要點(diǎn)?
下面層 AC-20C瀝青混凝土 ≥5cm 初壓溫度≥150℃，雙鋼輪碾壓2遍
上面層 SMA-13改性瀝青 ≥4cm 終壓后構(gòu)造深度需達(dá)0.8-1.2mm
特殊部位處理? 檢查井周邊用C30混凝土加固 - 平交路口加鋪玻璃纖維格柵
四、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?
碎石化層?：
壓實(shí)度≥95%，彎沉值≤設(shè)計(jì)允許值。
瀝青面層?：
平整度≤5mm（3m直尺），滲水系數(shù)≤120ml/min。
接縫處理?：
縱向接縫熱瀝青搭接，橫向接縫銑刨階梯界面。
五、交通組織與安全?
半幅施工?：保留雙向2車道，臨時(shí)便道寬度≥4.5m。
安全設(shè)施?：
施工區(qū)前端300m設(shè)LED警示屏，夜間配置自發(fā)光輪廓標(biāo)（間距15m）。
專職安全員每50m分段巡檢。
注：本方案適用于原水泥路面破損率＞8%的農(nóng)村公路，凍土地區(qū)需增加防凍脹墊層。完整技術(shù)細(xì)則可參考：水泥路面碎石化施工工藝詳解。
