橋梁防撞墻也叫橋梁防護欄，它位于橋梁的兩側(cè)，由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成，是橋梁的重要組成部分；不僅給行車、行人提供重要的安全保障，也使橋梁變得更加美觀。

橋梁護欄模板拆裝臺車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。

高速路橋梁側(cè)面防撞墻模板安裝涉及高空施工，屬于高危的作業(yè)。據(jù)相關(guān)橋梁安全建設(shè)規(guī)范作業(yè)要求規(guī)定，橋梁建設(shè)承包隊伍使用的有針對性的施工設(shè)備并且在確保其設(shè)備質(zhì)量，施工安全的前提下進行作業(yè)。

防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動檢測和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡單及操作快捷方便的優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進行施工作業(yè)。
防撞墻模板拆裝設(shè)備由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過起重裝置行走機構(gòu)調(diào)整模板橫向移動，通過行走裝置調(diào)整模板縱向移動，護欄外側(cè)模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位由行走電機驅(qū)動輪行走，所述減速機控制輪減速，所所述施工設(shè)備行走車車體前后兩側(cè)安裝帶有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的橡膠輪胎，整個施工設(shè)備是由電動機通過減速器減速并扭矩經(jīng)鏈條傳遞到驅(qū)動軸，帶動車輪前后,并通過電機經(jīng)減速器的齒輪傳動齒條使前橋的車輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產(chǎn)品具有功能操作簡便，運行平穩(wěn)，維護簡單，成本經(jīng)濟，費用低廉等多種優(yōu)點的橋梁工程機械設(shè)備。

防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動檢測和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡單及操作快捷方便的優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進行施工作業(yè)。

防撞墻切割繩鋸切割對于混凝土切割拆除重要的還是切割機。隨著現(xiàn)在工業(yè)的發(fā)展，在切割方面，人們對其精度和質(zhì)量逐步提高，對切割機的要求也在提高，促使各種切割機的產(chǎn)生。要想在后期的使用過程中，提升切割性能，延長其使用壽命。在使用過程中，還需要做好以下工作：
1、杠桿轉(zhuǎn)軸應(yīng)完好，轉(zhuǎn)動靈活可靠，與杠桿裝配后應(yīng)用螺母鎖住。為了保護好切割機的性能，注意不要在有性粉塵的場所使用。在進行了混凝土切割需要更換切割片，更換后要試運行是否有明顯的震動，確認運轉(zhuǎn)正常后方能使用。
2、夾緊裝置應(yīng)操縱靈活、夾緊可靠，手輪、絲桿、螺母等應(yīng)完好，螺桿螺紋不得有滑絲、亂扣現(xiàn)象。注意杠桿應(yīng)有足夠的強度和剛性，裝上全部零件后能保持自由抬起。使用切割機應(yīng)使旋轉(zhuǎn)方向盡量避開在附近進行混凝土切割的工作人員，被切割的料不得伸入人行道。