QU100kg軌道焊接，無(wú)縫軌道焊接，鋁熱焊接
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更新時(shí)間：2024-08-25 信息編號(hào)：8ddngi356a1d5

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品牌：
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關(guān)鍵詞：
軌道鋁熱焊,軌道鋁熱焊

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詳情介紹

QU100kg軌道焊接，無(wú)縫軌道焊接，鋁熱焊接

產(chǎn)品別名	軌道焊接材料,軌道無(wú)縫鋁熱焊,鋼軌焊接	面向地區(qū)	全國(guó)	產(chǎn)地	福建
品牌	北京	操作形式	空操	結(jié)構(gòu)形式	門式
適用范圍	港口貨場(chǎng)	顏色	黑色

軌道鋁熱焊屬于高強(qiáng)度焊接工藝
一、概述：
鋁熱焊是采用短時(shí)間預(yù)熱、大焊劑量的一種焊接方法，目前國(guó)內(nèi)外已開始進(jìn)行推廣用，它特別適合鐵路運(yùn)輸、天車及重載設(shè)備的運(yùn)輸軌道焊接，因此具有廣闊的市場(chǎng)前景。目前軌道鋁熱焊多采用較經(jīng)濟(jì)的預(yù)熱型焊接方法，該方法中鑄型多為側(cè)頂式澆注系統(tǒng)，預(yù)熱多采用定時(shí)預(yù)熱工藝。

二、影響焊接質(zhì)量的主要因素：
1．軌道組對(duì)精度的影響：
軌道接頭組對(duì)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求的間隙與平直度和接頭高低差進(jìn)行組對(duì)，接頭間隙過(guò)小將使兩軌道接頭融合熱量不夠，過(guò)大會(huì)使焊劑不能有效填充軌縫。一般對(duì)于QU100的軌道焊縫寬度為26±2mm；而接頭垂直度和高低差超標(biāo)也終將影響到軌道接頭的壽命。
由于焊接完畢后形成的內(nèi)應(yīng)力釋放及焊縫收縮會(huì)造成已組好對(duì)的軌道接頭間隙產(chǎn)生偏差，應(yīng)在焊接前進(jìn)行組對(duì)間隙復(fù)測(cè)，確保接頭焊接質(zhì)量。
2．組對(duì)與焊接時(shí)間的影響：
整個(gè)軌道的組對(duì)丁序?qū)壍篮附映尚魏蟮馁|(zhì)量影響較大，一般軌道按照?qǐng)D紙要求組對(duì)后其間隙隨著環(huán)境溫度的變化而變化，組對(duì)后的軌道要盡快按照順序焊接，如果組對(duì)時(shí)的溫度和開始焊接時(shí)的環(huán)境溫度變化較大，如在白天溫度較高時(shí)組對(duì)，而在夜間由于環(huán)境溫度大幅降低，有可能使軌道的組對(duì)超差，此時(shí)焊接重新調(diào)整組對(duì)間隙，為減少調(diào)整，工作量在組對(duì)完成后應(yīng)盡快完成焊接工序。

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