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寶坻防撞墻模板臺(tái)車(chē),普陀防撞墻模板臺(tái)車(chē),石景山防撞墻模板臺(tái)車(chē),江津防撞墻模板臺(tái)車(chē) |
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實(shí)現(xiàn)施工連續(xù)性與自動(dòng)化 臺(tái)車(chē)可沿施工線(xiàn)路（如橋梁兩側(cè)、公路中央分隔帶）整體移動(dòng)，完成一段澆筑后無(wú)需拆卸模板，直接移位至下一段，減少模板拆裝次數(shù)，實(shí)現(xiàn) “支模 - 澆筑 - 養(yǎng)護(hù) - 移位” 的連續(xù)作業(yè)，降低人工干預(yù)成本。
提升工程質(zhì)量穩(wěn)定性 模板固定牢固，避免混凝土澆筑時(shí)因漲模導(dǎo)致的尺寸偏差，保障結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。
降低人工成本與勞動(dòng)強(qiáng)度 傳統(tǒng)施工需 5-8 人配合支模，臺(tái)車(chē)作業(yè)僅需 2-3 人操作機(jī)械，減少人工需求約 60%
降低人工成本與勞動(dòng)強(qiáng)度 替代人工搬運(yùn)、撬動(dòng)模板等重體力勞動(dòng)，改善施工環(huán)境，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
增強(qiáng)施工安全性封閉操作平臺(tái)和防護(hù)設(shè)施減少高空墜落、物體打擊風(fēng)險(xiǎn)，符合建筑施工安全規(guī)范。模板機(jī)械鎖定避免人工調(diào)整時(shí)的意外碰撞，降低安全事故發(fā)生率。
綜上，防撞墻模板臺(tái)車(chē)是各類(lèi)線(xiàn)性防護(hù)結(jié)構(gòu)施工的設(shè)備，尤其在規(guī)?；⒏邩?biāo)準(zhǔn)的交通工程中，其適用性和經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)更為。
大理生產(chǎn)橋梁自動(dòng)張拉臺(tái)車(chē)
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