隧道內(nèi)部空間狹長、通風(fēng)條件特殊（部分區(qū)域封閉或半封閉），且可能存在粉塵、車輛干擾等問題。臺車可在隧道內(nèi)靈活移動，針對不同段落（如拱頂、邊墻、仰拱）進(jìn)行覆蓋，解決人工養(yǎng)護(hù)難以觸及（如拱頂高處）或環(huán)境受限的問題。

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)依賴人工灑水，質(zhì)量受人為操作影響大（如漏灑、水量不均）。臺車可通過預(yù)設(shè)程序（如定時(shí)、定量）自動完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)，減少對人工經(jīng)驗(yàn)的依賴，便于施工方對養(yǎng)護(hù)過程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

養(yǎng)護(hù)質(zhì)量均勻可控臺車可通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)噴淋水量、頻率、時(shí)長，根據(jù)混凝土齡期（如早期高頻、后期低頻）動態(tài)調(diào)整，避免人工養(yǎng)護(hù)的 “多灑”“漏灑” 問題，確保每一處結(jié)構(gòu)都處于優(yōu)濕潤狀態(tài)。

節(jié)能環(huán)保噴淋系統(tǒng)多采用霧化噴頭，水資源利用率高，減少浪費(fèi)；部分臺車可連接循環(huán)水系統(tǒng)，進(jìn)一步節(jié)約施工用水。

噴淋養(yǎng)護(hù)臺車可與隧道施工節(jié)奏同步（如緊跟二次襯砌臺車推進(jìn)），單次移動即可覆蓋 3-10 米甚至更長段落，且能通過遠(yuǎn)程操控或自動行走完成作業(yè)，大幅減少與其他工序的交叉干擾，顯著提升養(yǎng)護(hù)效率。同時(shí)，其自動化特性減少了人工投入（尤其在長隧道、深埋隧道中，可節(jié)省 50% 以上的養(yǎng)護(hù)人力），并降低了因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的返工成本（如裂縫修補(bǔ)、強(qiáng)度不足補(bǔ)強(qiáng)等），長期來看能顯著降低工程綜合成本。

隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車的意義遠(yuǎn)超 “灑水養(yǎng)護(hù)” 本身 —— 它是保障隧道結(jié)構(gòu)安全的 “守護(hù)神”、提升工程質(zhì)量的 “標(biāo)準(zhǔn)化工具”、推動施工技術(shù)升級的 “催化劑”，更是實(shí)現(xiàn)隧道工程、安全、可持續(xù)建設(shè)的關(guān)鍵支撐。